在凯美瑞、新雅阁、蒙迪欧、迈腾纷纷在老款车型基础上大幅增加尺寸，推出全新换代的大改款车型后，日产天籁原本凭借外形大气、空间充足而在B级车市场风光一时的优势也荡然无存，且其四速自动变速箱在对手的五速甚至六速手自一体变速箱面前不值一提，甚至连自家的A级车型轩逸也配备了CVT无级变速箱。
「 日产Intima概念车 」
凯美瑞已经持续14个月在中级车市场雄踞冠军宝座，雅阁在换代之后也快速攀升，原本三强之一帕萨特的换代车型迈腾也在稳步增长，而过去不值一提的蒙迪欧在改款后的销量也不容小视。因此天籁在不进行变革，留个日产的B级车市场空间将越来越小。
在北京车长上，东风日产将全球首发新款天籁，从目前的情况来看，虽然天籁只是中期小改款，但在外形设计和动力匹配上都发生了较大的变化。而从近期曝光的两张小改款天籁谍照来看，并非如此前传闻般将采用类似日产风雅的造型，而实际通过对比可以发现，新款天籁在设计上更多的吸收了2007年东京车展上亮相的日产Intima概念车的元素。
对比可以发现，新天籁的尾灯造型以及大幅倾斜的后备箱设计，都与Intima概念车如出一辙。而从早前我们曝光的新天籁路测谍照来看，一改老款的菱形大灯设计，更加流畅的三角切线设计，以及水箱隔栅和中部略微内凹的引擎盖肌力线条都有Intima的神韵在其中。
在动力配置方面，2.5L排量的VQ25发动机将替代现款2.3L V6发动机，而与之匹配的自动变速箱也将升级为CVT版本，另据消息新天籁还将全系标配VDC车辆动态控制系统。而目前日产正在将旗下的英菲尼迪G35、FX35、EX35，以及日产350Z等车型所搭载的VQ35发动机全面升级更强性能的3.7L VQ37发动机，同样搭载VQ35的天籁也不排除同步用上新款3.7L发动机的可能性。
「 日产Intima概念车 」
从此前的谍照来看，新款天籁的仪表将采用此前北美路测车型上出现过的桶型仪表，一改老款车型过于沉闷古板的平直设计，更增添了年轻时尚的运动气息。而另据消息，新款天籁将放弃原有的四辐方向盘，而改为更加运动的三幅设计，这些特征都与Intima概念车的元素非常相似。
因此从Intima概念车上，我们可以些许看到目前还相当神秘的新款天籁的影子。也许这正是日产所倡导的Shift The Future超越未来，更快的将Intima的这些未来元素融入到我们的生活中。
当然诸如Intima概念车上的全玻璃车顶，对开式车门，全触摸中控台，以及旋转式独立座椅这些过于奢侈和前卫的设计很难在新天籁这个级别的车型上得以实现。