18020776785 徐工
一种可能的情况是，机床主轴在制动的过程中，有人再次按下启动按钮SB2。时电动机转速尚未降低到速度继电器检测阈值以下，因此KM2所在支路的速度继电器动合触点是闭合的，如果此时KM1的主触点和互锁环节的KM1动分触点同时动作，则会出现KM1、KM2线圈同时接通，主电路短路。
我们在设计机床控制线路的时候，同样要考虑到机床使用人员的不合理操作会带来的影响。虽然上述操作并不合理，但从物理上并未阻止操作人员这样操作，因此这种情况是可能发生的！
图（a）的线路存在这样一个问题，在停车期间，如果为了调整工件，需要用手转动机床主轴时，速度继电器的转子也将随着转动，其动合触点闭合，接触器得电动作，电动机接通电源发生制动作用，不利于调整工作。为了解决这个问题，优化产生了图（b）所示的控制线路。
（b）图中停止按钮SB1使用了复合按钮，并在复合按钮的动合触点上并联KM2的动合触点，使KM2能自锁。这样在用手转动主轴从而带动电动机时，虽然KS动合触点闭合，但此时没有按下停止按钮SB1，因此KM2不会得电，电动机也就不会反接电源制动，只有在按下停止按钮SB1时，KM2才得电，制动线路才能接通。
对于主电路，还需要注意的是，因为反接制动时的制动电流很大（因为电源反接使电动机定子绕组产生的旋转磁场反向，鼠笼转子切割磁感线速度大大增加），故在主回路中串入电阻R进行分压，以防止制动时电动机绕组过热。
Siemens S5-95U / 6ES5095-8MA04
B&R X20MM4456
Siemens 6ES7450-1AP00-0AE0
6SL3210-1PE16-1AL1
HS6508DPM
3PS792.9 / PS792
3PS790.9 / PS790 / 2005 B + R 2005
MVI-D2-2HRX/33770
Siemens 4FD5303-0LA00-1A
180_101973-000
DSR-32-180-P / 11912
180_102001-000
Siemens 5703889403.00/6FX1138-8BC04
B&R 7EX477.50-2
Siemens NX10 6SL3040-0NC00-0AA0
CLS21-C3B4A/Pn
C316T106/D-A009E
02-01/K27/94 A03
SRB402EM 101170840
E94AYAD
SYS6000-10
6FM2805-4AR03
Siemens 6ES7412-1XF00-0AB0
Siemens 6AB6121-0AA
IPC-3-C
6EC1200-0A
Sk 3363110
Siemens ES102/ 6AC7101-1GB18-0AA0
6AF6201-0AB
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