【非机动车停车架百科】

非机动车停车架，顾名思义是种专门用于停放自行车停车的工具。借助非机动车停车架的引导作用，可以使自行车（包含电动车）规范停车，达到规范管理目的。鉴于目前城市街道、学校、医院、企事业单位等等场合非机动车乱停乱放现象，已成为管理者日常工作生活中难以解决的诟病，非机动车停车架的出现或许能助你一臂之力，低廉的成本就能是停车场所焕然一新，不仅达到预想的功效，更是起到美化停车环境的效应。比较常规的划线规划停车位的方式，停车架更能促使车主养成入位停车的观念。停车架固定不动的形式，能给非机动车上锁带来极大方便，抱大树锁车现象将退出历史。非机动车停车架不仅仅是起到规范化管理停车和美化环境，更深远的意义在于，告诫车主此处停车需要整洁规范，任何随意停放的车辆将格格不入，时而久之将会养成良好的停车观念。

【非机动车停车架图片】

【非机动车停车架规格参数】

汉语拼音：fēi jī dòng chē tíng chē jià 

中文名称：非机动车停车架

英文名称：Non-motorized racks

产品型号：JL-TCJ-KW3

产品规格：2000mmm×500mmm×330mmm（长×宽×高）（长度可定制）

圆管厚度：1.5mmm  

圆管直径：22mmm和25mmm

角钢：40×40mmm    

扁钢：4×40mmm

停车位宽度：60mmm

停车位间距：400mmm

停车数量：停车间距400mmm/车位，也就是相当于平均每2米可停放5辆自行车

表面处理：喷塑

产品颜色：黄黑相间（可定做：黄、白、黑、绿、深灰、浅灰、橙黄、米色）

产品材质：Q235碳素钢

【九磊非机动车停车架工艺管控简介】

1、原材料：有图真相！

我公司主材现已全部采用热镀锌材料，包括圆管，角钢，扁钢等等。（少数需要整体热镀锌采用普通材料除外）很多客户听到我公司材料镀锌材料有点不解，会问有没有碳素钢材质做的，在这里澄清一下：通常所说的碳素钢材料是指黑铁管，既是表面黑乎乎啥也没有，遇到潮湿天气，或者雨水一天下来就会生锈。镀锌材料是以碳素钢为基材，外面再镀一层锌层，这样材料遇到雨水就能持久保持原样，目前在马路街道上的护栏，路灯，信号灯架都是镀锌材料做成。

2、制程管控：

弯管全部采用全自动弯管机，拼装焊接全部采用专用夹具和Co2保护焊，严格按照行业标准制造。

3、成品表面处理：

表面制作为静电粉末喷涂工艺，标准流程为：上件→脱脂→清洗→去锈→清洗→磷化→清洗→钝化→粉末静电喷涂→固化→冷却→下件。具体的操作为，毛培表面打磨光滑，除油除尘,再喷上塑粉原料，最后进入200度高温烤箱烘烤30分钟，最终完成成品。塑粉通过静电均匀吸附在工件表面，再经过高温烘烤后，形成一层致密的塑料膜状保护物，除了我们能见到的使工件上色之外，还能隔绝空气，使工件难以氧化锈蚀。固话后的塑粉形如塑料薄膜层，厚度可达到0.3mm，耐腐性能很好，均远远高于油漆类涂装方式。更多关于静电粉末喷涂工艺的介绍也可以查询百度百科。

表面处理的好坏直接影响着产品的使用寿命。我公司目前已经全面淘汰次级粉末原料，全部采用高级户外塑粉原料，原料采购成本价高达30000元/吨，而差的原料价仅为8000元/吨，相差悬殊，如此高昂的代价换来了是产品的稳定。非户外原料与户外原料在使用前是无法通过外观区分的，需要经历时间来验证。普通塑粉原料制成的产品放在室外风吹雨晒，不到一个月既能发现明显的颜色变浅变暗失去原有光泽，而采用户外塑粉原料的产品，能达到5年时间内不褪色。为此我公司售出的产品承诺在6年时间期限内不褪色，事实上使用所在的街道或者停车场经历过五六年后也该到了翻新的时候了。

    在此提醒广大客户：选择非机动车停车务必综合考虑，在现有的网络大环境下，大部分商家都走低价路线，但是低价背后必定需要低廉的成本作前提，往往大幅牺牲的是产品质量，偷工减料实不可取。

有图有真相！

4、打包发货

我公司目前几乎所有的包装均采用编织袋+缠绕膜的形式，经过多年的实践经验，发现这种方式是最经济最实用的；曾经使用过纸箱包装，最大的缺点就是成本大幅上升，对于此类停车架产品来说，因为运输需要增加15%的费用，此外采用纸箱包装带来体积增加，运输费用也跟着上升, 如此很难让大部分客户接受。

 多数客户也许会担心，这种包装方式会在运输过程中损坏停车架表面涂层，其实这个可以完全放心，因运输搬运造成漆面受损是微乎其微的。我公司数千次的发货经历中，从未因为漆面受损而引发客户退货的情况发生。

【常见品质问题实例】

上图是某次外出在某城市拍到的现场图片，从图中可以看出：

1、采用的是普通黑铁管，已经由内而外锈蚀

2、焊接不到位，被碰撞之后简体

3、表面喷塑不到位，已呈现出老化形态

我公司库存抓拍，不是随便一家能做到这样的！！！

【联系我们】

09:00-17:00 星期一至星期五 （法定假期除外）

公司名称：上海九磊交通设施有限公司

产品经理：李武生

联系电话：131 2288 5952

联系电话：150 0027 7886

在线工具：172835816[QQ]

邮箱地址：ninelei@jljtss.cn

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公司地址：中国上海市闵行区先新路1058幢30号

【非机动车停车架新闻】

《地铁36站点将首次设置自行车位》

今后，这种在景观路上的自行车车架将现身地铁出入口。

　　晨报讯 “虽说也住在地铁线附近，但毕竟离地铁站还有段距离，骑车吧，到站了连个放车子的地方都找不到。”地铁二号线开通后，在河西上班的王先生一直很苦恼，因为家住罗汉巷牌楼村的他如果不骑车到孝陵卫站，每天早上就得提前半个小时起床走路过去。昨天，南京地铁运营分公司传来好消息：地铁二号线、一号线南延线出入口处将安装金属自行车架，预计可停放自行车1.2万辆。

　　“在经过实地调研后，我们选择在具备条件的二号线22个车站、一号线南延线14个车站建设自行车停放设施，切实为老百姓的出行提供便利。”南京地铁运营分公司相关负责人告诉记者，为方便市民骑自行车换乘地铁，地铁运营分公司将投资50万元在地铁二号线、一号线南延线出入口处，建设自行车停放设施。其中设置金属自行车停车架1760米，约可停放自行车1.2万辆。

　　记者了解到，因为南京地铁各站点出口目前普遍采用下沉或玻璃房式，和周边的环境搭配也很协调，为了让新增设置的自行车停车架不至于显得太突兀，所有自行车停车架都将参考南京景观路段自行车停车架的设置标准。

　　据介绍，规划中在36个站将安装1760米长的金属自行车停放架，按照0.15米长可停放1辆自行车计算，总共可停放自行车11733辆。其中出入口条件较好的龙眠大道站，可安装300米长的自行车架，也是停放最多的一个站。其他的像苜蓿园站可安装64米、明故宫站63米、马群站100米、油坊桥站40米。同时，在安装自行车架前，还需对车站出入口部分场地加以硬化，估计需硬化场地1140平方米。

　　“在目前市内的一些自行车停放区，因为没有设置隔离装置，一些不自觉的机动车车主因为找不到停车位，往往会开到自行车停车位上去挤占位置。”地铁运营分公司相关负责人表示，为防止这一现象发生，所有自行车停车架周边都将安装隔离护桩。同时，为规范自行车停放，现场还将设置自行车停放指示牌。据悉，该项工程即将开工，初步计划于9月3日运营5周年前投入使用。