深圳南北向重要快速路——梅观路提升工程主体部分已经完工，本周之内完成所有收尾工作，人行道、波形护栏等附属工程计划3月底全面完工。本次梅观路提升工程由福田交通运输局负责实施，工程范围南起北环皇岗立交，北至南坪梅观立交，全长约3．3km，主体工程分两部分实施。一是路中防撞墙拆除重建。二是铣刨现状混凝土路面（约70000O），进行沥青罩面，并重新施划标线。工程于10月1日开工，由于梅观路车流量巨大，为不影响车辆正常通行，仅能在每天凌晨1：00－6：00施工。目前，主体工程已经全部完工，将于本周完成收尾工作。由于春节将至，剩余附属工程（如人行道、波形护栏）计划3月底全面完工。 

Superpave沥青混合料施工关键工艺

料堆：各种矿料必须分类堆放，不同集料应分别放置在硬化场地的堆放场，防止被其他颗粒材料污染。粗级配Superpave混合料具有较多粗集料含量，可能更难干燥，因此应采取措施使料堆减少含水量。料堆应具有硬化倾斜铺面，并具有足够排水系统帮助从料堆中排水。另一种控制料堆含水量的方法是在料堆上修建防水屋顶，装载机驾驶员从有阳光照射侧料堆上取料并避免使用料堆底部的集料。在集料破碎作业中，重要的是确保各个料堆集料的一致性，避免其规格发生较大变化。

粗级配Superpave混合料破碎颗粒含量高，细集料特别是砂含量少，采用体积法设计的混合料可能.层厚：粗级配Superpave的沥青混合料具有较高的粗集料含量所以应增加厚度以适应高的粗集料，作为通用经验规则，Superpave混合料的层厚度应该等于或大于3倍集料的公称尺寸。这样可以获得良好的压实度同时避免过多的粗集料被压碎。