为什么要在管缝锚杆设置自由段？

为了减少预应力损失。锚杆张拉时是自由段的钢筋或钢绞线产生弹性变形，锚杆自由段长度越长，中空锚杆规格，预应力损失越小，锚杆拉力越稳定。自由段长度过小或没有自由段，锚杆张拉锁定后的弹性伸长较小，中空锚杆厂，锚具变形、预应力筋回缩等因素引起的预应力损失较大。足够长的杆体自由段也可防止由于地层位移增大而引起传递荷载的显著增大。

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托板力学性能应与锚杆杆体的性能相匹配，才能充分发挥锚杆的支护作用。托板强度不足、安装质量差、受较大偏载都会显著降低锚杆的作用。对于端部锚固锚杆，托板是锚杆尾部接触围岩的构件，中空锚杆定制，通过托板给锚杆施加预紧力，传递围岩载荷至锚杆杆体，托板本身失效，以及托板下方围岩松散脱落，导致托板与表面不紧贴，都会使锚杆失去支护作用。

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很多程度上取决于工程技术人员经验的运用是否合理以及对地质条件、岩性状况等客观因素的主观判断是否准确。平常的时候，全部的构造的岩体以及块形构造的，大约f=6，滨州中空锚杆，松动的圈400-1000mm，并且不会感到采动情况的中等断面的巷道，使用集中类的。机器形式的效果的实质，是其在改变形状的时候，稳固的设备以及其壁碰触出现磨擦阻力限制其改变，磨擦的阻力情况，重要的是其孔壁岩石的情况，所以，其在fgt;5的时候，可以选择使用机械性的。

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