阀体在自动变速箱的角色是一个控制机构，通过不断变换油液走向进行换挡，达到增速降扭和降速增扭的目的。当一台车公里数逐渐增大的时候，变速箱油也会变得越来越粘稠。自动挡的变速箱油是一种标准的液压油，是利用油液来传递液压力。那么当变速箱油开始变粘稠后，会导致传递的液压力发生变化。但是变速箱阀体本身是有自适应功能的，其实应该叫自我偏差修正。
机油变黑产生油泥还与发动机长时间超负荷高温运转有关，与汽车换机油时不清洗发动机和油底有关，与机油滤清器的过滤性有关。发动机润滑油的换油期限应适宜，过早会造成润滑油浪费，过迟又会增大发动机磨损，缩短发动机维修周期和使用期限。一般应按照汽车使用说明书上规定的期限换油。但润滑油变质程度与汽车性能、修理技术、驾驶水平、道路和气候条件、润滑油质量等都有关系，统一规定换油期限有时并不完全切合实际。

合金钢，不锈钢及钛合金切削力和切削温度较高，属于难加工材料，轻切削时可选用矿物油为基础的高浓度乳化液（也可以选用含活性度高的纯油切削油）。中等切削量及重负荷切削时，应选用以矿物油或合成油为基础（添加）活性度高抗磨极压剂类的纯油产品。切削液是金属加工润滑剂中需求量品种，广泛应用于机械制造领域。水基切削液又可步分为可溶油（乳化型切削液）、半合成液（微乳型切削液）及全合成切削液三小类。