如果油品适合自己的爱车但油压仍然不正常，那就需要排查发动机机械故障了。机油只补不换，是既省事又省钱的号办法吗?柴油车虽然吃的是“粗粮”，但干的是精细活，长途跋涉过后，有的司机会选择补充机油而非更换机油，但这种看似省时省力的做法是不可取的。机油在使用中性能会逐渐下降和消耗，加油只能补充油量上的不足，不能解决性能上的损失，不彻底更换机油，发动机性能只会越来越差。于是便认为自己买到了假货。但柴油车经常跑长途，驾驶环境也不稳定，相比起汽机油来说更容易变黑。机油中的分散剂也会使油泥和烟炱不沉淀在机油中，以保证发动机的性能。
那么预防润滑油压力过低的措施有哪些呢?1、利用润滑油尺，察看润滑油是否充足，必要时添加或更换润滑油。2、发动机在工作情况下，仔细察看各部位是否有漏油现象。3、按规定或润滑油状况更换润滑油和润滑油滤芯，保证润滑油中无杂质。4、正确使用油门，合理变换档位，加强在恶劣环境中使用的车辆的养护。5、润滑油的黏度级别要根据车况、环境温度等具体情况来选用，它对润滑油压力的影响是很大的。
经常开车的车主会发现，润滑油使用一段时间后，颜色会变黑，部分车主会认为是油品己严重变质，而将其更换，造成浪费。正常情况下，只要使用的不是假货，无论使用任何品牌的机油，它的使用周期都可以保持在5000公里以上，到了8000公里―10000公里才需要更换机油。只有在车主长期保持不良驾驶习惯时，如频繁急刹、加油过猛，动辄转速在3000转以上，机油的更换周期才会提前。不正常的现象。