可以根据油液粘度不断的变化改变阀体传递的液压力，以达到合适的时机升档和降档。传递液压力的关键部件，就是这个蓄压器。无论是AT、CVT还是DCT，只要有阀体的存在，就有蓄压器的存在。那么变速箱油突然更新之后，油液粘度会明显的降低，会变得很稀。但阀体还是按照之前粘稠的油液传递液压力，在蓄压器处就会产生泄压，离合器在结合时就会出现冲击和延迟。体现出来就是变速箱顿挫，还可能会烧毁离合器。

替代方法见如下：

1、 在期间用使用过的加工液

生产停止后，在单机储槽或中央槽系统中，每 100 升脏的加工液加入 2 升的 CLEAN 41。将 此混合液在所有的管线和机床刀具系统中循环 4 小时以上。排尽后冲洗，再重新注入新鲜 的 RHOXON 混合液。

2、在生产期间用使用过的加工液

在生产期间，单床储槽或中央槽系统里每 100 升脏的加工液加入 2 升的 CLEAN 41。将此混 合液在所有的管线和机床刀具系统中循环 4～8 小时。排尽后冲洗，再重新注入新鲜的RHOXON 混合液。

请遵守下述的配制程序，配制乳化液必须将浓缩液加入水中，这样会形成理想的水包油乳化液。不能相反。否则将结块和形成胶体。情况严重的是配制的工作液无法使用。

1.水质：

制造金属加工液混合液的水的硬度在 80～125 ppm 较为理想。如果水的总硬度低于 100 ppm， 就称为软水；如果水的总硬度超过 200 ppm，就称为硬水。用软水制成的混合液有起泡的可能性， 软水可采用醋酸钙来调整。硬水会引起润滑系统的变坏，使机床、中央系统过滤器或液槽中产生浮 垢。氯化物和硫酸盐含量较高可引起锈蚀问题。硫酸盐含量较高本身也会产生腐臭。