正兴车轮集团简介

正兴车轮集团成立于2003年，是中国钢制车轮生产企业，目前在国内拥有6个生产基地，年产1500万轮，产品远销70多个国家和地区，品种齐全、研发实力雄厚。集团于2012年5月12日在美国纽交所成功上市，“正兴”品牌是中国商用车轮。

正兴集团秉承“来之于社会，回馈于社会”的感恩理念，先后于2005年和2008年投资5.2亿兴建两所学校，目前已形成拥有教职工1000人，在校学生2万人的办学规模。为集团员工、上下游合作伙伴的子女以及社会大众创造了良好的教育环境。2014年投资5个亿创办了集、教学、科研、康复和预防保健等多功能为一体的正兴医院，同时引入“人文养老”的概念，兴建了包括、养老、休闲、娱乐等项目的养老院。除了教育、、养老等产业外，正兴集团还涉足旅游、现代化农业等领域，实现多元化的战略布局。

以在纽交所成功上市为契机，占地面积达1400亩，总投资规模达20亿元的正兴集团华安铝车轮项目于2012年正式启动，首条全自动高强度锻铝车轮生产线于当年11月投产，标准着正兴集团从传统的钢制车轮朝高科技的铝车轮转型迈出了重要一步。项目全部投产后，将形成全球、自动化程度、、成本有竞争优势的铝制车轮生产基地

标题2演示(可以不写标题)

铝合金钢圈的优点：

1、节能降耗，散热性好。使用铝合金钢圈可使整车重量降低，减少车轮的转动惯性，是汽车加速性能提高，减少制动能量的需求，从而降低油耗。

2、安全性高。对于高速行驶的车辆来说，因轮胎着地摩擦、制动等产生的高温爆胎、制动效能降低等现象屡见不鲜。而铝合金的热传导系数是钢、铁等的三倍，极易将轮胎、车底盘所产生的热量排散在空气中。即使在长途高速行驶或下坡路连续刹车的情况下，亦能使车辆保持适当的温度，降低爆胎率。

3、承载能力高。铝合金钢圈的承载能量是普通铁圈的5倍。锻造车轮在承受71200公斤后才变形5厘米。铁圈只承受13600公斤后已变形5厘米，换句话说，铝合金车圈的强度是铁质钢圈的5倍。

4、外形美观。铝合金在高温液体状态下流动性及张力比钢制钢圈好，后期抛光和电镀工艺使其能够制造出更美观多变的外型；表面抗腐蚀处理以及静电粉体涂装也让其历久如新。

正兴锻造铝合金车轮

1、品质保证，安全性高。

2、高强度、轻量化

强度测试结果表明；正兴锻铝车轮负重达到7.1万KG（车轮发生5厘米变形所需要的压力），普通钢制车轮负重只有1.3万KG，正兴锻铝车轮的强度是普通钢制车轮的5倍，其重量只是同样规格的钢制车轮的一半，实现了高强度，轻量化。

3、散热快

锻铝车轮的散热性是钢制车轮的3倍。

4、节能、环保

5、延长车轮使用寿命

正兴锻造铝车轮可减少3%的车胎旋转阻力，则轮胎与地面的摩擦力就相应减少，轮胎磨损就减少。根据实验和路试结果表明：锻铝车轮比钢制车轮的轮胎磨损降低了26%；因散热快，降低了轮胎行驶温度（可降低5摄氏度），轮胎不易老化，从而延长了轮胎使用寿命。

6、降低维修费用

由于重量轻，发动机负荷减轻，故障减少，延长了发动机寿命；且因散热快，对刹车系统不耐高温的材料及配件有效保护，不易老化，从而降低了维修费用。

因为专业，所以我们做得更好

8(可以不写标题)

至今，汽车轻金属材料主要是集中用在车身上，在转动件和振动件中的用量也在与日俱增，按质量计，车轮占首位。通过采用铅车轮,不仅能降低汽车加速时的能量消耗，而且还能实现车轮在车身上悬架连接的小的切向力。这对车身及行走系统的尺寸设计和质量都是有利的。由于采用铝车轮而减少的非筑载质量，也附带地改进了汽车的行驶性能和行驶舒适性。

　　铝制车轮的使用已有20年的历史，而且对运动产生冲击性效果。1923年，普佳奇公司制的就装用了砂模铸造的铝车轮。此后，德国奔驰公司用3年时间，开发出采用锦接铝轮加的轮辐式铝车轮，轮辆是挤压成型的，这种铝车轮也只用于。