轮辋

轮辋，俗称轮圈，是车轮周边安装轮胎的部件。我国的轮辋的是按国家标准GB/T3487-2005的生产的。 在使用时，汽车的轮辋规格是很重要的。它决定汽车可以装用哪些轮胎。在使用时，汽车的轮辋规格是很重要的。它决定汽车可以装用哪些轮胎。 （1）深槽轮辋用于轿车和轻型越野车； （2）平底轮辋用于中型货车； （3）对开式轮辋用于中重型越野车。

(可以不写标题)

铝合金车轮刚性好，不容易变形，但强度低；钢制车轮强度高，但经常走颠簸路面容易发生变形。

关于这一点，上面所述是正确的。铝合金车轮不易变形，钢制车轮会发生轻微的变形。但还有一点，就是铝合金车轮是不可修复的，而钢制车轮具有很好的修复性能。特别是发生高强度剧烈的撞击时，钢制车轮不容易出现断裂和脱落，而铝合金则会出现断裂的现象。所以，真正的越野车不会使用铝合金车轮，因为万一在野外恶劣路况发生剧烈的撞击，铝合金车轮会断裂，车辆无法继续行驶；而钢制车轮只会发生变形，简单修复后就可以继续使用。

球墨铸铁轮毂比碳素钢轮毂具有更的力学性能

钢轮毂主要可选择的材料有碳素钢、球墨铸铁、其他钢铁材料等。碳素钢轮毂大多在一般动力性能汽车上使用，其强度低、对外力的抵抗力较差，对汽车制动时产生热量的散热性能有限，且在碳素钢表面加工装饰图案难度较大，但其价格较经济，是很多低端车辆轮毂材料的。球墨铸铁轮毂比碳素钢轮毂具有更的力学性能，但其在加工过程中比碳素钢更难控制形状，所以加工成本更高，经济性不好。近年来，其他钢铁材料如某些合金钢作为汽车轮毂材料使用越来越多，其具有强度较高、质量更轻、散热能力较好、加工成型性能良好、易于焊接等优点，得到了广大汽车零部件制造厂的青睐。