激光淬火的应用实例：激光淬火强化的铸铁发动机汽缸移动图册，使用寿命提高2~3倍。激光切割处于其焦点处的工件受到高功率密度的激光光斑照射，会产生10000°C以上的局部高温，使工件瞬间汽化，再配合辅助切割气体将汽化的金属吹走，从而将工件切穿成一个很小的孔，随着数控机床的移动，无数个小孔连接起来就成了要切的外形。齿轮是机械制造行业中应用广泛的零件.为了提高齿轮的承载能力，需对齿轮进行表面硬化处理.而传统的齿轮硬化处理工艺，如渗碳、氮化等表面化学处理和感应表面淬火、火焰表面淬火等存在两个主要问题：即热处理后变形较大和不易获得沿齿廓均匀分布的硬化层，从而影响齿轮的使用寿命.

激光焊接技术属于熔融焊接，以激光束为能源，使其冲击在焊件接头上以达到焊接目的的技术。由光学震荡器及放在震荡器空穴两端镜间的介质所组成。尤其重要的是激光淬火前后工件的变形几乎可以忽略，因此特别适合高精度要求的零件表面处理。激发电子或分子使其在转换成能量的过程中产生集中且相位相同的光束，Laser来自Light Amplification by Stimulated Emission Radiation的字母所组成。

激光淬火在丝扣上的使用:丝扣是机械行业中中应用广泛的零件。在航空航天领域，用激光切割加工的航空航天零部件有发动机火焰筒、钛合金薄壁机匣、飞机框架、钛合金蒙皮、机翼长桁、尾翼壁板、直升机主旋翼、航天飞机陶瓷隔热瓦等。为了提高丝扣的承载能力，以及解决大载荷下公扣与母扣粘结的问题，提高丝扣螺纹表面的疲劳强度，需对其进行表面硬化处理。而传统的硬化处理工艺，如渗碳、氮化等表面化学处理和感应表面淬火、火焰表 面淬火等存在两个主要问题：

1.热处理后变形较大和不易获得均匀分布的硬化层，从而影响丝扣的使用寿命;

2.对于长杆丝扣，不能局部处理，处理费用较高。所以急需一种新的工艺替代，使丝扣寿命及处理性价比得到有效提高。

以上就是激光淬火在丝扣上的使用