其他焊接质量缺陷。如焊缝咬边、焊瘤、夹渣、气孔、未焊透等质量问题。

残余应力与残余变形。在网架加工施工过程中，由于焊接温度的不均匀变化和对焊接变形的校正，均使构件产生残余应力;焊接温度的不均匀变化和框架对构件的约束作用，亦使其产生残余应力和残余变形。对于多跨钢框架，梁柱节点的焊接残余应力和残余变形，将在梁的轴线方向上积累，新能源汽车网架供应商，前一根梁焊接产生的变形，使后一根梁预留的焊缝坡口宽度增加，新能源汽车网架多少钱，为填补坡口，需增加焊缝的宽度，因而产生更大的焊接残余应力和残余变形，如此逐跨地积累，使框架终产生很大的残余应力和残余变形。焊接残余应力的存在，虽不会影响结构的塑性极限强度，但会降低构件的刚度，影响其弹性极限承载力;且残余变形的存在，新能源汽车网架钢结构，使框架的二阶效应增加。

扰度

　　网架的扰度是检测网架施工质量的重要依据，网架扰度是指网架安装后某节点 标高语设计标高的差，扬州新能源汽车网架，网架挠度的测量分为空载和满载两次进行，利用两次数据的比较来检验分析网架施工的质量。

矢高

　　网架的矢高就是网架结构上下弦之间的高度。

小拼装单元

　　网架安装过程中除散件外的小安装单元，一般分为平面桁架和椎体两部分。

中拼单元

　　网架安装过程中由散件或小拼单元组成的安装单元，一般分为条状和块状两种。

节点

　　网架的节点一般分为螺栓球节点、焊接球节点、焊接板节点三种。

网架节点分类

　　网架一般分为螺栓球节点网架、焊接球节点网架、板节点网架。在大跨度空间结构中通常用到螺栓球节点网架与焊接球节点网架混合使用的情况。

屋面排水坡度

　　网架屋面的排水一般分为集中排水和自由落水，排水的坡度一般分为结构找坡和支托找坡，结构找坡根据建筑的需要，利用网架自身的结构设计出排水的坡度，支托找坡是根据建筑的坡度利用网架的附属构件找出坡度。

新能源汽车网架供应商-米罗徐州网架公司-扬州新能源汽车网架由米罗(徐州)空间结构科技发展有限公司提供。米罗(徐州)空间结构科技发展有限公司是江苏 徐州 ,钢结构的见证者，多年来，公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针，满足客户需求。在米罗徐州网架公司领导携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈，共创米罗徐州网架公司更加美好的未来。