汽车烤漆房一般是用来喷涂和烘烤车漆的，因此，烤漆房最确切的描述应为“汽车喷漆烤漆房”。发展潜力：房体为拼装式结构，由澳大利亚进口专用房体生产线生产，内外板均采用宝钢产彩钢板，中间填充50mm厚EPS保温材料，保温性能好，导热系数低，不变形，阻燃性强，能有效防止灰尘渗入。房体外表面贴有防静电透明保护膜，不易产生静电作用。铝合金四周框架装饰，使整个漆房外形高雅大方、经久耐用； 大门采用平板门或普通门结构，加装玻璃观察窗，用橡胶压条密封，可方便观察内部操作喷漆； 侧面设置维修进出人行门，带机械压力锁，当室内压力达到120Pa时，自动打开泄压； 风机采用中大专用风机厂生产的YDW双进风离心式外转子风机2台，噪音低，耐高温，运行寿命长。

设计要点喷漆房喷漆房通常是用来喷涂和烘烤漆的，因此，烤漆房最确切的描述应为“喷烤漆房”，广泛用于汽车、机械、五金、家具、化工等行业的工件表面喷漆、烤漆作业。以烤漆房的气流方向来划分可分为以下三大类：横流式烤漆房；侧面下冲式烤漆房；全下冲式烤漆房。 横流式烤漆房：气流从房的一端流向另一端。此种机型成本低，易安装。缺点是雾状物沿着车身侧面移动，且雾气不能从操作者的面部周围除去，工作环境不尽人意。

普通红外线电热管或电热板都是以金属发热题作为发热载体的，其电热转换效率约70%左右，电热辐射转换效率约40%左右，红外线波长辐射强度较低。而大部分普通红外线电热管或电热板的金属发热元件都暴露在空气中，随着长时间使用，金属发热元件开始慢慢氧化，导致电阻增大，功率衰减，造成房间温度升温时间越来越长，烤漆效果越来越差。

目前市场流行的红外线烤漆房，主要是先进的碳纤维红外线石英电热管作为发热载体的。碳纤维红外线石英电热管作为烤漆房的电热元件，有效地提高了能源的利用率，使原本烤漆房的功率由原来的40~60kw，降低到24~30kw左右，能源的消耗降低了一半，而烤漆的效果和效率确提高了很多，很受广大用户的欢迎同时，烤漆房企业也作为主力产品推推广。

烤漆房使用的过滤棉

烤漆房工作时，外面的空气经过进风口的初效过滤棉过滤后，由送风机送入室内，再经过顶篷过滤棉的二次过滤后流入烤漆房的作业空间，气流由上而下形成压力差，喷漆产生的漆雾会随着下降的气流，再经过漆雾过滤棉的过滤后由排风口排放。

从上面来看就是说烤漆房的通风过滤系统是主要分为三道过滤的，每一道起到的作用都是不相同，所使用的过滤棉也不相同。