废钢，指的是钢铁厂生产过程中不成为产品的钢铁废料（如切边、切头等）以及使用后报废的设备、构件中的钢铁材料。在火车运输废钢铁时，装废钢在57吨以上的车皮，不定级，可按一个价格结算。对恶意掺杂作假的废钢铁供应商，在本地区废钢铁应用单位中通报，永远不与其签定废钢铁合同。各种废旧设备，钢结构件，“报废”的机车、车辆、钢轨、汽车、船舶、工具、用具等，也产生大量“折旧废钢”。

废钢有从渣中回收的废钢，积存的废钢块，打捞的沉船等，来源颇为复杂。对废钢铁质量检验的几点：冶金企业对废钢铁质量检验有两大难题，一是扣杂质，二是废钢铁定级问题。废钢铁场地实行封闭式定理，安装监控设施，严禁废钢供应商进入卸车现场，以免干扰质量检验人员的工作。在火车运输废钢铁时，装废钢在57吨以上的车皮，废钢回收多少钱一吨，不定级，可按一个价格结算。对恶意掺杂作假的废钢铁供应商，在本地区废钢铁应用单位中通报，永远不与其签定废钢铁合同。

B≤1000mmX500mm，厚度≥25mm，单重：20kg～1500kg，圆柱实心体直径≥50mm。废钢中85～90%用作炼钢原料，10～15%用于铸造、炼铁和再生钢材。钢铁厂生产过程中产生的废钢称为“返回废钢”、“自产废钢”或“循环废钢”。废钢铁的单件外形尺寸不大于1500 mm，单件重量不大于1500kg。对于单件表面有锈蚀的废钢铁，其每面附着的铁锈厚度不大于单件厚度的10%。

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