伸缩缝设计要点

伸缩缝设计要点

合理选定恰当伸缩量的缝隙极为重要，缝隙越大伸缩装置越容易遭破坏。采用的缝隙过大或过小，以及没有考虑安装时的温度而调整间隙。特别是针对板式橡胶伸缩装置，伸缩缝图集，易造成破坏。即使是连续桥面，在面层铺装上往往也会出现裂纹。因此。要采取预先切割桥面，设置接缝，或用较软的铺装层来吸收裂缝，或者安设小型的伸缩装置来解决。在较大纵坡的情况下，如不设置考虑适应竖直变位的构造，伸缩缝，也容易产生缺陷，引起破坏。伸缩装置沿桥面纵向，即使伸缩量小，也存在挠度差大的问题，因此，在伸缩装置构造上要给予重视。

桥梁伸缩缝的要求与分类

桥梁伸缩缝：指的是为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，伸缩缝施工，牢固可靠；要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞；安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。 在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。桥梁伸缩缝的作用：在于调节由车辆荷载和桥梁建筑材料所引起的上部结构之间的位移和联结。斜交桥的伸缩装置一旦被破坏，将严重影响行车的速度、舒适性

桥梁伸缩缝一般有对接式、钢制支承式、组合剪切式(板式)、模数支承式以及弹性装置。

对接式

模数支承

剪切式

钢制支承

弹性体

伸缩缝按照性能及安装方法可以分为：GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型。

80伸缩缝施工质量控制要点

公路桥梁在气温变化混凝土徐变干燥收缩活载作用桥梁墩台的沉降等因素影响下，建筑伸缩缝，从而使梁端产生位移变形.为满足这种变形的要求并保证桥上行驶车辆的平顺性，通常在梁端之间梁端与桥台背墙设置横向伸缩缝.桥梁伸缩缝因施工质量差等原因一但损坏，就会导致跳车.噪音.漏水.影响行车安全及缩短桥梁服务年限.所以桥梁伸缩缝的施工质量显得尤为重要.

伸缩缝产生缺陷的原则很多，主要是:

①.交通量增大，重型车辆不断增加，随之车辆的冲击作用明显变大;

②.有些桥梁结构，桥面板的刚度不足，导致桥面板变形过大;

③.与主梁的联结部分太少;

④.伸缩量计算不准确，安装时的开口宽度没有掌握好;

⑤.混凝土强度不能满足要求

⑥.没有按照施工工艺的要进行施工;

⑦.由于赶工期等原因，混凝土养护不到位;

⑧.后期的管养不到位.不规范.

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