合适包装对冷冻货用不通风包装箱，对生鲜货用侧壁通风的包装箱。包装箱必须是抗压的。由于冷冻货物是不允许有风从表面吹过的，因为风吹过冷冻货物表面，会使货物中的水分损失，从而导致货物质量下降。今年我国制定的“关于散装速冻食品一律不准销售”，必须有包装销售就是这个道理。而生鲜物品由于其自身特点，产品在储运过程中仍然处在呼吸状态，如果不能够很好的通风，货物就会变质损坏。因此必须保证这类货物有很好的通风和换气（在车厢内加装通风槽）。设定温度将温控器设定在所需温度上，预冷车箱1.5小时以排走滞留在车箱内的热量；装货时将冷冻机组关闭，迅速装货。在装货时，必须先要对车厢进行预冷或预热。因为车辆停放在露天，通常车厢温度就是外界环境温度。若所运送的货物温度不是环境温度，货物装进车厢，环境温度会影响运送货物的温度，从而导致运送货物的品质发生变化。因此装货前必须预冷车厢到所需要的温度。但是，在装货时（卸货一样）必须要关闭制冷机组。许多人在装卸货物时都是不关闭制冷机组，其实这是一种非常错误的操作

特殊气体装卸操作要求

①操作人员必须检查气瓶安全性。操作时，严格遵守操作规程；装卸时，必须轻装轻卸，严禁抛、滑或猛力撞击。

②徒手操作搬运气瓶，不准脱手滚瓶，脱手传接。装车时，要注意保护气瓶头阀，防止撞坏。气瓶一般应横向放置平稳，妥善固定，气瓶头部应朝向一方，上一层不准超过栏板高度。小型货车装运气瓶，其车厢宽度不及气瓶高度时，气瓶可纵向摆放，但气瓶头部应紧靠前车厢栏板，不得竖装。

③可以竖装的气瓶，如低温液化气体的杜瓦瓶，大型液化气钢瓶，必须采取有效的捆扎措施。

危险品运输车将实施新规

段时间，运输部已经宣布了严格的国六排放标准，目前，危险品运输车使用年限，淘汰柴油车的序幕已经正式的拉开，南京、北京等地已明确安排工作。8月1日，运输部又发布《征求意见稿》，预计在不久后，危险品运输车将再出新规。

　　运输车辆作为运输过程中危险货物的载体，关乎危险货物道路运输的本质安全水平。为了减少事故发生的概率，弥补危险货物道路运输车辆技术方面的不足，满足行业安全生产的需求，8月1日，发布关于征求行业标准《危险货物道路运输营运车辆安全技术条件(征求意见稿)》意见的通知。

　　根据2018年交通运输标准化计划的安排，由运输部公路科学研究院起草的行业标准《危险货物道路运输营运车辆安全技术条件》（计划编号：JT 2018-17）已完成征求意见稿。按照有关规定，现公开征求意见。请研究提出修改意见，并于2018年8月20日前反馈至起草组，逾期视为无意见。如有对技术指标的重大意见，请说明论据或提出技术经济论证。

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