怎样才能使设备点检不流于形式

一：操作工人对点检不重视、无所谓，造纸设备管理和检修，点检卡规定每天点检每天填表，但工人往往几天填一次，有的提前填，看起来表(卡)上都填得好好的，实际上没有反映设备的真实状况 ；二：项目点检有问题，需要打×，人嫌麻烦，这种情况大多是因生产忙未能停机检修造成的。 三：有的点检项目在一般情况下不大会出问题的，所以天天√(表示好的)这样使操作工人不重视点检工作。要使点检工作不流于形式，要使点检工作取得应有效果，使用点检系统是十分必要的。

由于各行业的巡检管理没有标准化制度，很多企业的巡检管理采用简单的巡更产品来完成，对于管理要求较高的行业，简单的巡更无法满足需求，只能通过项目定制实现的管理。而定制项目成本高且实时周期长，尤其对于定制项目在后期随着需求变更或配套硬件技术升级，设备管理，导致系统必须进行升级改造才能继续使用。鉴于这种情况，上海士翌公司研发了通用型设备巡检系统。

造纸机械的润滑方式：

润滑方式纸浆造纸机械包括纸浆机械与造纸机械两大类以及纸的装饰、加工设备。

造纸机的润滑造纸机的润滑点原则上均系密闭状。造纸机的湿段的各轴承都有密闭轴承壳以防水侵入和润滑脂溢出造成交叉污染。造纸机的干段因运行时温度较高而采用中心润滑站以压力输送润滑油到各处轴承进行润滑和散热。概括造纸机的润滑部件有传动减速箱、蜗轮减速箱、一般滑动轴承、滚动轴承、排气风机、湿段滚动轴承、钢丝绳以及中心润滑站（干段润滑）用油。曾经涉及的油、脂有液压油、全损耗系统用油、钙基脂、钠基脂、石墨钙基脂等类型。

造纸机械的润滑特点选型：

造纸机干段的润滑站通常在标准通用型号中选用，能在滤油能力方面及油温控制能力方面较强者为佳，大型造纸设备管理方法，如有磁滤器及恒温控制则更适宜。润滑站的输油量通常应按各润滑点散热需要来计算。

造纸机干段各密闭轴承壳的供油多采用可调注油器，它也被称为滴油阀，它使供入轴承的油适量而持续。这种注油器对于以手动调节油量的系统是十分适用可靠的。

在新型高速宽幅造纸机上，湿段的主要轴承也用中心润滑站进行集中自动强制润滑。在这种系统中，造纸机的湿、干两段各设有中心润滑站，但统一地由自动控制系统进行管理操纵。其各润滑点注油量的控制由借微型电动机带动的小型计量泵来实现，自控系统借电子计算机或其他软件调控方式对注油管路上的流量计、压力表等进行监测并对计量注油泵电动机实现调控。

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