车灯起雾后还会影响正常的灯壳透光率，使车灯的光束方向发生偏移，导致散光。

如果是欧系美系车，比如大众、别克这些，施工难度会更高。

因为他的车灯是用冷胶密封的，光用烤箱烘的方式还拆不开，需要用到冷胶刀，手工拆解。师傅操作不熟练，就可能导致灯壳变形或者损坏。

④施工不还会引发自燃

而且大灯升级，如果不是找的改灯厂做的，即便是4S店，也可能因为施工不引发自燃。

像在接线过程中，电线没有用胶布缠到位，后期使用很容易搭线，正负极碰到一起，导致短路。

根据上海市消防部门15年公布的《机动车自燃事故调查分析》结果显示，汽车60%以上的自燃事故就是因为电线短路。

⑤车检可能无法通过

即便是改灯厂升级的大灯，也可能无法通过车检。

根据GB7258-2012《机动车运行安全技术条件》规定，所有近光灯均不能眩目。

升级的车灯如果透镜质量不好，或者透镜和灯光的波长匹配不对，就会有散光问题产生眩目，不能通过年检。

而且如果我们没有去车管所备案，得到批准，就直接升级大灯了，改变了车辆原先登记的结构、构造和特征，根据《道路交通安全法》，还改装，年检也是过不了的。

像功率太高，超过60W或者灯光照射角度不达标，都可能被查。被发现了，直接拆掉，打到解放前。

即使找能把年检过了，那也需要额外再花钱。

而且换灯泡操作比较简单，换好了既可以提高夜间开车的安全性，也不会因为散光影响到别人。

使用增光线

增光线是在大灯与电瓶之间引入两条可由继电器控制通断的较粗的电线，其增光原理就是降低线路的电压损失，使实际电瓶电压加到大灯两端的电压基本接近，所以略微有增光效果，但大灯亮度随发动机转速变化而变化，对于线路老化的车子效果较为明显。

结论：改较简单，花费较低，效果一般，安全，推荐。

改装方式

增加功率或者射灯

这种办法花费较低，但是效果有限。将50W的大灯换成100W，亮度并不会简单的增加一倍，而只增加一点点。由于电路与使用100W的灯泡不匹

配，引起线路的损耗相应增加，大灯两端的电压将下降，导致线路负荷增大，埋下事故隐患。

结论：改装简单，花费低，效果差，不安全，不推荐。

我们来了解一下卤素灯与氙气灯

氙气灯：

氙气灯是一和含有氙气的新型大灯，又称高强度放电式气体灯，英文简称HID Intensity Discharge Lamp.。氙气灯打破了爱迪明的钨丝发光原理，在石英灯管内填充高压惰性气体―Xenon氙气，取代传统的灯丝，在两段电极上有和碳素化合物，透过安定器以23000伏高压电流刺激氙气发光，在两极间形成的白色电弧，发出的光接近非常的太阳光。