对于人工施工的彩色陶瓷颗粒路面来说，按每小时多少平米来算是不准确的，树脂不能这么算，要看两个组份加起来用多少，看看它们的厚度是怎样的，还要看是 什么样的路面，人工施工要看多少人。另外骨料是混凝土的主要成分之一，它跟树脂之间也是要按一定比例来搭配的，一般根据实际情况来看。彩色陶瓷颗粒尽管施工看起来并不像一些精细化的工作那样严谨，但是也是马虎不得，稍有出错，也会引起不好的后果，因此我们在铺设彩色陶瓷颗粒的路面时要多多注意。

使用陶瓷颗粒形成的彩色防滑车行路面现在已经广泛的出现在我们的生活中，并且因为它的使用也增加了现在出行的安全性，并且对于陶瓷颗粒制作的彩色防滑车行路面有所了解，也可以更为放心的去使用。

现在使用的陶瓷颗粒具有防滑 耐磨 革新 超薄 施工迅捷-彩色防滑陶瓷车行路面系统，在彩色自行车道，彩色公交车道，高速公路，园区步行道，车库出入口等都有应用。对于它的材料用量，混凝土路基，胶粘剂每平方1.5千克，陶瓷颗粒每平方5-6千克。沥青路基，胶粘剂每平方2千克，陶瓷颗粒每平方5-6千克。

1、路面特别长久，无论是抗拉性、弹性、延展性都特别好，而且不易脆化、松脱。①在温度下性能依旧杰出，耐磨性强，使用寿命长。能够避免因二次施工造成的不必要的浪费。②彩色路面的厚度较薄，所以不会影响隧道等路面的通行净高度，并且重量也比较轻，不会增加桥梁、路面的负担。

2、路面的粘结强度高①彩色防滑路面所采用的粘结剂属于有机、无机结合性材料，对于各种材料，沥青砼、水泥砼、钢铁、木材等具有很强的粘结强度，适用范围宽。②特别牢固的黏结在沥青混凝土、水泥混凝土、碎石、金属与木质表面，比其它材料好粘附。

陶瓷颗粒路面相对与传统路面的优势是非常明显的，相信在之后的不久，这种路面的使用将会越来越多，并且对于路面的安全性也会有一定的提升。