镀铬棒经常损坏到底是什么原因？

1、有可能是工艺气体中含有大量的带液，导致了镀铬棒和气缸液的冲击，压缩机活塞杆加工厂家，致使镀铬棒在死点间隙的位置被拉断了。

2、镀铬棒的缓冲器，气缸以及缸座设计的很不合理，可能是缓冲器的位置距离气缸比较远，导致排气体得不到应有的缓冲，从而气缸开始震动，连带着镀铬棒一起震动，这个时候的镀铬棒和十字头同心度就产生了偏差。

关于镀铬棒，气动活塞杆加工，用45#钢制成的镀铬棒性能如何呢？我们都知道普通镀铬棒HRC在28度左右加硬可以达到55-62度

45号钢，是GB中的叫法，JIS中称为:S45C，ASTM中称为1045，080M46，不锈钢活塞杆加工，DIN称为:C45 45号钢为 碳素结构用钢 ，硬度不高易切削加工，模具中常用来做模板，梢子，导柱等，但须热处理 。

45号钢镀铬棒不淬火硬度小于HRC28，比较软，不耐磨。淬火后硬度可以(注意是可以)大于HRC55，耐磨性较好， 45号钢淬火后硬度可以(注意是可以)大于HRC55。但这是小截面的，截面稍大，活塞杆加工，得到的硬度就会降低。而且冬天淬裂的可能也是有的。这些方面都要注意。 不要采用表面氮化处理，虽然表面硬度可以提高很多，但基体材料会硬度很低。虽然耐磨了，但会压出小坑来。

应用得越来越多的镀铬棒

现在被应用得越来越多的镀铬棒，相信人们对它的认识也越来越多，其实它就是通过了电镀工艺的银钢支。经过电镀在我们的镀铬棒表面可以形成硬度达50-60的铬元素 的棒材。

生产出来的镀铬棒在自动化工业与直线轴承配套使用着。他可以实现直线运动轴及机械零件等多用途。其具有滑动轴承的引导作用，可以使实行产品直线运动。这些直线运动的系统具有简单的设计，的执行能力，的维修费用等特点，适用于自动化工业与直线轴承配套使用，轴承行业用的比较多。因为它的特性和优点，现在是被应用得越来越广泛了。

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