自动变速箱：ZF 6HP19/21X

车型：X5E70 3.0，合肥变速箱维修，X6 3.0(06-10)

故障现象：升档打滑报警锁档，大油门更易出现并随里程增加而逐渐加剧。

主要原因：阀体电脑模块内部磨损;离合器/制动器等机械执行部件磨损失效导致泄压。

自动变速箱：ZF 6HP26

车型：7系E66 3.5以上排量

故障现象：升档打滑甚至报警锁档;降档冲击，尤其2-1冲击较为多见。

主要原因：变速器内部机械部件磨损，变速箱维修费用，烧灼;阀体电脑模块故障或内部机械部件磨损综合作用所致。

自动挡变速箱无超1速档故障维修

(1)故障现象

汽车行驶中，不能从3档升人超1速档;车速已达到超1速档工作范围，采用松加速踏板几秒钟再踩下加速踏板的方法，宝马变速箱维修价格，自动变速器也不能升人超1速档。

(2)故障原因

超1速档开关故障;超1速电磁阀故障;超1速制动器打滑;超1速行星排上的直接离合器或直接单向超越离合器故障;档位开关故障;液压油温度传感器故障;节气门位置传感器故障;3―4换档阀卡滞。

(3)排除方法

对电控系统自动变速器应进行故障诊断，检查有无故障码输出。

在生活中，我们经常会听到这么一句话，“没有开坏的汽车，只有修坏的汽车！”而许多老司机也告诉我们，在使用中遇见轻微的异响或抖动的时候，切勿小题大做，这些都属于正常现象，不需要太过介意。而一些车原厂装配时就存在工艺问题，修理也无法解决；而且绝大部分的车使用时间长了以后，都会存在橡胶部件老化的问题，只需针对性处理，不需要进行大修。因此，导致不少司机对于汽车微小的变化直接忽略，进而终导致大修。

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