小型混凝土搅拌车制动后踏板复位慢的原因

1、如果踏板自由行程适当，主制动阀排气口有气体排出，挂档起步，如果能起步，行驶一段距离应检查制动鼓是否发热，如发热一般是由于制动蹄和制动鼓间隙太小所致。应检查制动蹄和制动鼓的间隙，使之保持正常。

2、如果不能起步，可踩下踏板，将变速杆置于空档，搅拌车，然后在松开制动踏板的同时，检查各制动气室的推杆能否回位。如果是某个制动气室的推杆不能回位，即是继动阀卡死，或是制动蹄回位弹簧太软，断裂造成的，双向行驶砼车，或者是前制动蹄销锈死造成的。

3、检查制动踏板的自由行程，或者是在贮气筒气压达到规定之后，踩下制动踏板，然后在松开踏板的同时检查主制动阀的排气口有无气体排出，双向行驶工程搅拌车，如无气体排出，踏板无自由行程，说明是主制动阀的排气阀打不开，应调整主制动阀拉杆，使主制动阀的活塞杆和排气阀之间有正常的间隙，使制动踏板保持正常的自由行程。

搅拌车液压油选用不妥或油质差引起油温过高

油液粘度过高，引起液流压力丢失过大，转化为热能，双向行驶轻量化搅拌车，会引起温升过高；油液粘度过低，也会引起作业液压泵及液压元件内走漏大，发生热量；

此外，一些残次油液，粘温功能差，易乳化和生产气蚀，折出气泡等，会在液压油高压发生部分高温并加剧元件的磨损，因而根据体系的负载及正常作业温度要求，挑选适宜粘度的液压油。

合理挑选液压油，特别是油液粘度，在条件答应的情况下，尽量选用低一点的粘度以削减粘度冲突丢失。

长期使用液压油形成液压油中存在杂质，液压油污染使马达、多路换向阀、液压油缸等液压元件内部零件或密封件加快磨损，然后形成液压油温升高。解决办法定时更换液压油。

定时查看液压油箱中的液压油高度，长期作业有部分，始终保持液压油油面高度在正常油位范围内，然后确保油箱的散热作用。

1、在运输混凝土时，要保证斜料槽放置牢固，防止因松动造成摆动，在行进中行人或影响其它车辆正常运行，同时要注意避免混凝土溢出污染地面；

2、混凝土罐车运送混凝土的时间不能超过搅拌站规定的时间。运送混凝土途中，搅拌筒不得长时间停转，以防混凝土产生离析现象。司机应时常观察混凝土情况，发现异常及时通报主控室，申请做出处理；

3、车内装有混凝土时，在现场停滞时间不得超过1小时，如超时应立刻要求现场负责人给予及时处理；

4、搅拌车运送非泵送料时，从混凝土入罐到排出，气温高时不得超过2小时，超过2小时须排出。阴雨天气温度低时，不得超过2.5小时。

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