全自动混凝土搅拌车的换向阀常见故障

1.全自动混凝土搅拌车的换向阀使用的时间长了容易出现阀芯密封圈磨损、阀座和阀杆损伤的情况，导致阀内气体泄漏，阀的动作缓慢或不正常换向等故障。解决方法：需要更换密封圈、阀杆和阀座，或将换向阀换新。

2.全自动混凝土搅拌车的换向阀如果出现不能换向或者换向动作缓慢的情况，一般是因弹簧被卡住或损坏、润滑不良、油污或杂质卡住滑动部分等原因引起的。解决方法：我们应先检查全自动混凝土搅拌车油雾器的工作是否正常，润滑油的粘度是否合适。解决方法：应更换全自动混凝土搅拌车润滑油，清洗换向阀的滑动部分，双向行驶水泥搅拌车多少钱一台，或更换弹簧和换向阀。

3.若电磁先导阀的进、排气孔被油泥或其他杂物堵塞，活动铁芯被卡死，封闭不严，双向行驶全自动搅拌车厂家，电路有故障等，均可导致换向阀不能正常换向，对于种情况解决方法：应清洗先导阀及活动铁芯上的油泥和杂质，而电路故障一般又可分为电路故障和电磁线圈故障两类。

自动混凝土搅拌车发动机散热器维护事项

1.软化后，建议使用软水和硬水以防止在散热器中堵塞和结垢。

2.安装散热器时，请注意不要损坏散热器（片）和保险杠散热器，以确保散热和密封。

3.使用防冻剂时，请务必使用授权制造商生产的长期防冻剂/防冻剂，搅拌车，并遵守，以防止散热器腐蚀。

4.备用散热器的有效环境应保持通风良好并干燥。

5.对于日常使用，请随时检查水位并在冷却后停止放水。加水时，慢慢打开水箱盖。使操作人员的身体尽可能远离进水口，以防止高压蒸汽喷射造成。

6.自动混凝土搅拌车的散热器不得与酸，碱或其他腐蚀性物质接触。

普通的混凝土搅拌车一般都是由底盘发动机提供动力，然后通过液压泵把柴油机的旋转动力转化为液压泵（又分齿轮泵或活塞泵）的液压压力，双向行驶商混搅拌车，把液压油用液压管输送到液压马达，将压力转化为动力，通过减速机驱动搅拌罐旋转。具体的就是液压油的循环路径自齿轮泵或柱塞泵出来之后，直接流向液压马达齿轮泵还需要通过换向阀来改变液压油路的路径，以此来改变搅拌罐的旋转方向，液压油从液压马达出来之后需要冷却，因此液压油流向散热器，出来散热器之后再重新流回齿轮泵或柱塞泵。

混凝土搅拌车除了直接采用车辆底盘发动机驱动的搅拌罐外，单独的混凝土搅拌罐上装又分为由电机驱动的混凝土搅拌罐和柴油机驱动的混凝土搅拌罐，这两种可单独固定在地面或平板车上。

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