成品钢结构连廊球铰钢支座厂家

当要使桥梁梁体10跨越交通主干线例如铁路线时，

那么将桥梁梁体10的长度方向的中部搁置在桥梁梁体固定板5上，此时的第二连接装置8

并未将上支座1与桥梁梁体固定板5实施连接，因此当由设备曳引桥梁梁体10时，桥梁梁

体固定板5绕中心轴6水平旋转，直至使桥梁梁体10的两端对应到位于中间的一个桥墩9

的两侧的一对桥墩9上的本发明高度可调节的转体抗震球形支座的桥梁梁体固定板5上，

从而实现了使桥梁梁体10跨越主干线的架设，并且既安全又不会造成下方的交通中断。在 桥梁梁体10转动到位后将桥梁梁体固定板5与桥梁梁体10固定，并且由第二连接装置8

将上支座1与桥梁梁体固定板5固定。当桥墩9遭到自然沉降或因之类的情形引起的

沉降时，桥梁梁体10会随之沉降。针对这种情形，节点球铰钢支座，可以使用液压装置如千斤顶等，举升上支

座1，然后用扳手（也可称拨杆）插入调整螺母41上的拨杆孔412，旋动调整螺母41，使调

整螺柱42上升，由调整螺柱42携前述的球形转向机构3同步上升，从而完成对沉降量的补

偿调整。对于消除架设桥梁梁体10时的预留的高度进行调整的道理同上，仅仅是使调整螺 柱42下行，下行量与预留高度相一致。由于球形转向机构3的工作原理是与已有技术相同

的，因此申请人不再赘述。

钢结构抗震球铰钢支座
球铰钢支座 具有抗竖向拉力的性能，保证竖向时上下结构不脱节具有抗水平力的性能，保证水平时结构不脱落； 减震支座具有良好的减震性能 支座通过球面传力，节点球铰钢支座免费设计图纸，不出现力的缩颈现象，作用在上、下结构的反力比较均匀； 店铺报价不含运费，运费由买家承担，拍下付款后，买家可自行安排自己熟悉的物流上门提货，也可由卖家安排物流，运费提付（货运到后运费直接付给物流即可）。根据到货地址远近，及数量的多少，则运费不同。要货数量越多，运费越便宜。支座不用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座的影响，使用寿命长。

本实用新型的自动限位调整嫘栓装置是由一对定位座艮一对定位螺杆5及分别 设徉一对定位壤杆5上的调整套8组成，一对定位座6固定在上座板4的两侧，一对定位

螺杆5在分别穿过定位座6上相应的螺孔及相应的调整套8后与下座板14上的螈孔11 旋合。通过改变一对调整套8的高度，节点球铰钢支座厂家，可以调节球形支座的斜度，使球形支座能调 至与桥梁所需坡度相适应的角度。

本实用新型的上座板4具斜面1、球形凹腔2W形外凹腔3，斜面1开设在上座板 4的上端面上，其斜度一般在7% ― 8%，具体数值根据桥梁的坡度而设定；球形凹腔2

及球形外凹腔3开设在上座板4的下端面内，分别用于安装球形四氟板7、球形板9，在 安装时，球形四u板7的上端球面通过胶粘剂粘合在上座板4的球形凹腔2内，节点球铰钢支座售后，即两者 之间为固定连接，而球形板9的上端球面嵌合在球形四氟板7及上座板4的球形外凹腔

3的型腔内，它们之间为活动连接，即上座板4通过球形四氟板7能在球形板9的球面上 转动及位移，且可以在球形板9与球形四氟板7之间适量放置些硅子，作为润滑剂，同 时为了增大球形支座的转动角度，可相应增大球形板_面的弧度，在通常情况下球

面转动角度可设计在0. 07rad以上。本实用新型在球形板9的下端面上开设有一凹腔 12，乎面四氟板10?过胶粘剂粘合在凹腔12内，即平面四u板10与球形板9之间为固 定连接。本实用新型的钢板13焊接在下座板14的上平面上，钢板13放置在平面四氟

板 10的正下方，且两者之间也可适量放置些桂子，作为润滑剂。本实用新型的自动限 位调整鳔栓装置通过一对定位螺杆5穿过上座板4上的定位座6、调整套8后与下 座板1

4固定，从而将整个球形支座连接为一体。

节点球铰钢支座免费设计图纸-节点球铰钢支座-河北泽晟抗震支座由河北泽晟橡胶制品有限公司业务部提供。河北泽晟橡胶制品有限公司业务部是一家从事“桥梁支座,球铰支座,堵水气囊.伸缩装置,橡胶支座等”的公司。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“泽晟”品牌拥有良好口碑。我们坚持“服务至上，用户至上”的原则，使泽晟橡胶在其它中赢得了客户的信任，树立了良好的企业形象。 特别说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！