叉车起动系统的配件功能与组成

一、 叉车发动机由静止状态转入工作状态，必须借助外力如人力或机械力带动曲轴旋转。起动系统就是用来带动曲轴旋转，使发动机起动运转的。起动系统由点火开关、起动机、起动开关、起动继电器等组成。 二、 起动机的功用与组成。起动机的功能作用是将蓄电池的电能转化成机械转矩，并传至发动机的飞轮，带动发动机的曲轴转动。起动机由串励直流电动机、传动装置和操作控制装置三部分组成。1、电动机。电动机的功用是产生转矩，它由磁场、电枢和电刷组件等组成。电动机励磁方式为串励式。由于起动机工作电流大，转矩大，工作时间短，一般不超过5-10s.因此，要求配件的机械强度高，手动叉车配件，电阻小，绕组大多采用矩形截面的导线绕制。1、磁场，由磁场绕组，磁极（铁心）和电动机的外壳组成的。绕有励磁组的四个磁极，N、S极相间安装在外壳上。磁场绕组由扁而粗的铜质导线绕成，每个绕组匝灵数较小，四个绕组中每两个串联一组然后两组并联，防爆叉车配件，其一端接在外壳绝缘接线柱上，叉车配件销售，另一端和电刷相连。2、电枢，由电枢绕组、铁心电枢轴和换向器组成。铁心由硅钢片叠压而成，并固定在轴上。铁心的槽内装有电枢绕组，硅钢片间用绝缘漆或氧化物进行绝缘。绕组采用粗大矩形截面裸铜线绕制而成，为防止铜线短路，导体与铁心、导体与导体之间，均用绝缘性能较好的绝缘纸隔开。为防止导体在离心力作用下甩出，在槽口用绝缘体将导体塞紧或两侧的铁心上用轧压方式挤紧。电枢绕组的各端头均焊于换向器上，通过换向器和电刷的接触，将蓄电池的电流引进电枢绕组。换向器由铜片和云母片碟压成圆柱状。 三、 电刷，安装在电刷架内，电刷由弹簧压在换向器上，为了减少电刷上的电流密度，一般电刷数与磁极数相等，即四个电刷，正、负相间排列。电刷材料由80%-90%的铜和10-20%的石墨压制而成。电刷架固定在电动机的电刷端盖上。

叉车发动机维修时需要哪些配件

　　一、叉车发动机维修时需要哪些配件：叉车的发动机配件包括的配件有很多如下，大修包/大修件、进排气门、大小瓦、气门座圈、气门导管、曲轴瓦、连杆、缸套、活塞、活塞环、活塞缸套、连杆铜套、止推片、气门挺杯、气门挺杆、曲轴、曲轴油封、连杆总成、凸轮轴、凸轮轴瓦、机油冷却器及盖、气门、气门导管、气门座圈、气缸盖总成、气门摇臂、气缸盖总成、水泵、风扇叶、发电机皮带、风扇皮带轮、曲轴皮带轮、节温器、节温器、水箱、水泵、上水管、下水管、水泵小水管、高压油嘴、煤气电磁阀、泵芯、高压油泵、电磁阀、喷油器、喷油嘴、预热塞、进油管、泵、柴油滤芯、机油格、空气滤芯、供油泵、机油感应器、输油泵、油嘴、放水阀、煤气电磁阀、柴油泵、曲轴齿、凸轮轴齿、高压油泵、液压泵齿、齿轴、齿、气缸盖、缸体、液压泵链条、时规链条、正时室盖、飞轮壳、飞轮、飞轮齿圈、机油盖、机脚垫、进排气软管、涡轮增压器。　　二、当叉车发动机维修或大修时必须要更换以下零配件有如下：叉车发动机四配套（指缸套、活塞、活塞环、活塞销）、进气门、排气门、气门导管、大小瓦、连杆瓦、全车纸垫、油封、轴承、火花塞、进气门座圈、排气门座圈、曲轴前油封、曲轴后油封、止推片、机油泵、机油滤清器、柴油滤芯、空气滤芯、摩擦片、风扇皮带、校泵、校油嘴，加工缸盖体、缸垫；　　三、需要进行检修以下零配件：油道、水道、水箱、起动马达、发电机、压盘、大泵、喷油器、曲轴、化油器、气门座圈。

　　内燃叉车电气系统主要由电源系统、用电设备（起动系统、点火系统、照明装置、信号装置、电子控制装置、辅助电器）、电气控制装置（各种仪表、报）与保护装置（接线盒、开关、保险装置、插接件、导线）等组成。　　内燃叉车电气设备的特点是低压、直流、单线刷、负极搭铁和并联。“低压”指电气系统的电压等级采用12V和24V两种（标称电压），它是从每单格蓄电池按2V电压计算所得到的数值，并不是电气系统的额定工作电压。12V用于机和部分装有小功率柴油机的内燃叉车上，24V一般用于装大中功率的柴油机叉车上。　　为了使内燃叉车工作时，发电机能对蓄电池充电，内燃叉车电气系统的额定电压为14V和28V。“直流”指起动机为直流电动机，必须由蓄电池供电，而蓄电池电能不足必须用直流电来充电。“单线制”指从电源到用电设备之间只用一条导线连接，绩溪叉车配件，而另一条导线则由金属导体制成的发动机体和叉车车身代替构成闭合电路的接线方式。“负极搭铁”指采用单线制时，蓄电池的负极必须用导线接到车体上，电气设备与车体的连接点称为搭铁点，即具有正负极的电气设备，统一规定为负极搭铁。“并联”指叉车所有用电设备都是并联的。

防爆叉车配件-宣城源力叉车厂家-绩溪叉车配件由宣城源力工程机械销售有限公司提供。防爆叉车配件-宣城源力叉车厂家-绩溪叉车配件是宣城源力工程机械销售有限公司今年新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：袁经理。