车轮锻件相关知识

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车轮锻件镦粗时，车轮锻件由于受接触摩擦力的影响而出现鼓肚形，中部受三向压应力的作用。当鼓形肚较大时，侧面受环向的拉应力作用。该试验可直观地反映应力状态及与此相近的锻造变形过程（自由镦粗、冷锻等）的塑性大小。

试验时可以将金属加热到相应的锻造温度范围内，车轮锻件在压力机或锻锤上进行镦粗。由于锻件还与接触表面上外摩擦的条件和试样的侧表面加工精度有关，同一种金属在一定的温度和变形 速度条件下进行镦粗时，也可能得出不同的塑性指标。对于金属塑性 指标〃的比较，还应该有相应的外摩擦条件和试样散热条件等因素。 因此，在用车轮锻件镦粗试验测定塑性指标时，为了使试验结果具备可比性， 必须说明试验条件。

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模锻件的分类：

1.模锻件的外形结构是制定模锻工艺方案的重要依据。形状相似的锻件，其模锻工艺及所用的锻模结构是基本相同的。因此，将各种形状的模锻件分类，车轮锻件怎么加工，是为了便于设计锻件和模具。

2.车轮锻件常用分类方法是按照锻件外形和模锻时坯料的轴线方向来分的，一般可将模锻件分成两类，第I类为圆饼类锻件如简单圆饼锻件、较复杂件和薄壁深孔复杂圆饼锻件。第II类为长轴类锻件如弯曲轴、枝芽轴和叉类件。

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为了保证车轮锻件热处理质量，人们常采用“事后检验”的方法，如检测硬度和显微组织等。在控制热处理质量方面，质傲检验虽然是不可缺少的，定襄车轮锻件，但这种“事后检验”的主要作用是“把关”，即根据质量标准，通过检验把次品和废品剔除出去，车轮锻件代加工，使之不带进下一道工序或出厂，是一种被动的、“亡羊补牢”式的做法。这种质量检验方式无论怎样严格，也只能起到把次品和废品挑出来的作用，而不能防止不合格品的产生，更达不到提高质量的目的。

因此，从锻件质量控制的角度来说，热处理属于特种加工工艺，需要采取特殊技术和管理措施，制订专门的工艺和检验规范，实施质童控制。车轮锻件热处理质量仅仅依靠质量检验来把关是远远不够的，必须根据相关中质量管理和的主要精神和模式，确定热处理质管理各阶段应开展的工作。

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