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吊笼减速箱，箱体类部件如搅拌器、减速器、变速器、液力耦合器和泥浆泵的泵送部分等，工作时承受较大的扭矩和转速。此类部件常见故障有输入轴窜动、输出轴断裂、输出轴滚键、齿轮损坏、轴端漏油、箱体开裂和轴承损坏等。

1.漏油

箱体类部件漏油一般是输入及输出轴密封处漏油，尤其是输入轴密封处漏油最为常见。链条传动的箱体，链条越长，漏油越严重；一些配用内胀式制动器的减速器，输入轴装制动轮一侧比另一侧漏油更严重。除此之外，还有以下3个漏油部位：箱体接合面处漏油；视孔盖处漏油；放油孔处漏油。

为防止漏油，可作以下改进：密封圈压盖采用易拆卸式结构；适当加大输入轴轴承处回油孔：组装箱体类部件时，在箱体接合面上涂1层密封胶；对箱体类壳体进行时效处理，防止壳体变形：在箱体类部件底座的接合面上铸造或加工出1条环形油槽，并让多个回油孔与环形油槽连通，这样工作时渗出的油就会进入环形油槽，再经回油孔流回油箱。

2.齿轮损坏

油田现场最常见的箱体类部件齿轮损坏故障是断齿、齿轮磨损、齿面点蚀和剥落等。齿面点蚀和剥落多发生在齿高中间部位一定宽度和齿长范围内，这种形式多见于渐开线齿轮。

机器即使不在满载工况工作，也会发生超载荷断齿现象。齿轮的啮合精度不够，齿轮的接触面不足，都将发生接触应力增大、载荷作用不均匀等现象。尽管齿轮的啮合精度对断齿也有一定影响，但对断齿的影响程度有限。

3.齿轮非正常磨损

造成齿轮非正常磨损的原因主要是箱体制造质量差、缺油和润滑油金属微粒太多。缺油对非正常磨损影响很大。如某搅拌器润滑油渗漏，工作人员未能及时发现，搅拌器在缺油状态下继续工作，直到把齿顶磨成尖形才被发现，打开上盖观察涡轮蜗杆干磨已久，箱底堆了一层金属粉末。

若箱体类部件采用半流体润滑液，磨损掉的齿轮金属微粒将混在润滑液中，加剧齿轮的磨损。此时可在油箱中增加几个磁性体，利用磁性作用吸附润滑液中的金属微粒，减少润滑液中的金属微粒含量。

4.齿轮点蚀与剥落

齿轮表面发生点蚀与剥落的原因主要是齿轮的接触疲劳强度不足。与其他磨损的不同之处在于，其金属以成块的形式发生剥落，造成齿面凹坑。其损坏过程是：首先在齿面产生微小疲劳裂纹，润滑油进入裂纹后，经过多次反复的啮合作用，使裂纹不断扩展和延伸，润滑油随着裂纹的扩展与延伸不断向裂纹深处填充，直至小块金属从齿面剥落。

5.窜轴

造成窜轴的原因主要有2个；一是由于断齿使输入轴失去轴向约束而发生轴向窜动；二是中间轴上的从动齿轮与中间轴之间的过盈量不足，从动轮相对中间轴产生轴向窜动，进而使输入轴发生轴向窜动。

此外，窜轴的原因还有：齿轮加工偏斜；2个从动齿轮实际的螺旋角、齿厚误差较大；齿面不均匀磨损和齿面发生变形。所以吊笼平时维修保养很关键。