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品牌:贵州德诺地坪
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透水混凝土地坪材料在贵阳的研究成果与应用
贵州德诺新材料工程开发有限公司
姓名:王桂梅(女士)
电话:18884946331
手机:18884946331
地区:贵州-贵阳
地址:贵州省贵阳市贵阳国家高新技术产业开发区沙文科技园区白金大道3491号7号楼
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详细介绍
透水混凝土地坪材料在贵阳的研究成果与应用 王经理 137-6582-1618
我国对混凝土耐久性的研究起步于 20 世纪 50 年代初的治淮工程( 修建梅山、佛子岭水库大坝) 。 1962 年, 原水电部颁发的 水工混凝土试验规程中就列入了碱活性骨料鉴定方法、抗冻、抗渗等耐久性 试验方法。60 年代初进行了海港码头混凝土破坏调查和钢筋锈蚀研究, 以及青藏线混凝土耐久性野外 试验。到 90 年代, 混凝土的耐久性问题才真正受到政府主管部门的高度重视。2000 年国务院颁布的第 279 号令建设工程质量管理条例促使各行业部委纷纷出台了针对行业特点的混凝土耐久性规范和技 术规定。 已经发布和正在编制的规范和技术规定如下: 水利部 SL2112006 水工建筑物抗冰冻设计规范; 交 通部 JTJ2752000 海港工程混凝土结构防腐技术规范; 中国土木工程学会 CCES012004 混凝土结构耐久 性与施工指南; 铁道部 铁建设[ 2005] 157 号 铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定; 交通部 JTGT B07 012006 公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范; 建设部GBT 混凝土结构耐久性设计规范; 水利部 SL*** * 水利工程合理使用年限规定( 在编) ; 中国电力企业联合会 DL**** 水工混凝土耐久性技术规范( 在编) 近10 余年来, 我国在若干重大工程的建设中已经充分贯彻了 混凝土耐久性设计理念, 并提升到 了 强度设计与耐久性设计并重, 强度服从耐久性的认识高度。 ( 1) 长江三峡水利枢纽工程是世界上最大的水利水电工程, 具有防洪、发电、航运、供水、养殖等综合 功能, 对长江和长江流域的自然生态、人文环境、经济发展的影响巨大。水库总库容 393 亿 m 3 , 电站总 装机容量22 400MW, 年均发电 8468 亿 kWh, 拦河坝最大坝高 183m, 混凝土方量2 700万 m 3。1993 年开 工后, 各方专家对三峡工程混凝土大坝的耐久性和工程安全运行年限进行了广泛的讨论, 提出了 三峡 大坝混凝土耐久性寿命 500 年的设计构想。 确保三峡工程一流质量的建议案1997 年曾被列为全国 政协八届五次会议的 一号提案, 引起中央和国家领导人的高度重视, 特别召开了关于三峡大坝混凝土 耐久性的高层决策会议。在这个会议上, 明确提出了三峡大坝的设计思想要突出耐久性设计的概念, 同 时明确了三峡大坝要采用微膨胀型低碱中热硅酸盐水泥, 掺用优质引气剂和优质高效减水剂, 确定必须 掺用 级粉煤灰, 尽可能降低用水量, 严格控制水胶比, 并明确三峡大坝外部混凝土, 特别是水位变化区 混凝土的抗冻等级要达到 F250。
为预防混凝土的碱活性骨料反应, 采用人工制备的花岗岩骨料, 并限 定水泥中的含碱量 05% 以及混凝土的总碱含量 25kgm 3 , 在施工过程中执行严格的温控防裂措 施 [ 7] 。防裂关键部位混凝土出机口温度控制在 7 , 浇筑温度 12 ~ 14 。三峡工程 1994 年开始的 大坝混凝土配合比优化设计理念就符合高性能混凝土思想, 三峡工程采取的提高混凝土耐久性措施与 2000 年P. Mehta 发表的论文Monolith Foundation: Built to last a 1000 Years有异曲同工之妙 [ 8] 。 (2) 穿越 世界屋脊 的青藏铁路格拉段全长 1180 多公里, 其中海拔高度大于4 000m的路段约 965km, 穿越多年冻土地带的路段约 550km。除格尔木和拉萨外, 沿线年平均气温为- 2 ~ - 6 , 极端 282 混凝土耐久性的研究、应用和发展趋势 陈改新 最高气温为25 , 极端最低气温为- 45 。沿线气候干燥, 干湿交替频繁, 年日正负温天数高达 180d 左 右, 冻融作用强烈, 一些地段的河流中存在有害离子的侵蚀危害。在如此恶劣的自然环境条件下进行铁 路工程建设, 对混凝土材料的长期耐久性是个严峻挑战。为保证工程的长期耐久性使用要求, 青藏铁路 明确提出了必须按高性能混凝土原则配制桥隧结构用混凝土的要求: 水胶比 04, 抗冻耐久性指数 06 ~ 09, 电通量 1 000库仑, 粉煤灰掺量 10% ~ 15% , 同时掺入多重效能的复合高效外加剂达到高效减 水、早强、防冻、引气、增实、保坍、抗硫酸盐腐蚀和抑制碱硅酸反应膨胀的功效 [ 9] 。
( 3) 杭州湾跨海大桥全长 36 km, 其中跨越海域长度近 32km。大桥主体结构除南、北航道桥采用钢 箱梁外, 其余均为混凝土结构。全桥混凝土用量约250 万m 3 , 设计使用寿命 100 年。杭州湾跨海大桥保 证混凝土结构的耐久性措施包括: 以氯离子扩散系数为混凝土耐久性的主要控制指标, 采用大掺量掺合 料( 425P. 硅酸盐水泥+ 55%~ 70% 矿粉粉煤灰复掺料) 和低水胶比( 04) , 低氯离子扩散系数( 15 10 - 12 ~ 35 10 - 12 m 2s) ; 设置合理的钢筋保护层厚度( 承台水变区 90mm, 桥墩浪溅区 60mm) ; 对特 殊部位采取附加防护措施, 作为目前对耐久性问题认识不足的储备( 环氧涂层钢筋、阴极防护、钢筋阻锈 剂、表面防护涂层) , 安装耐久性检测系统进行长期动态跟踪监测和验证评估等 [10] 。 ( 4) 南水北调中线工程从湖北丹江口水库陶岔渠首引水至北京团城湖, 输水总干线全长1 267km, 天 津干线从河北徐水向东至天津长 154km, 横跨江、淮、黄、海四大水系的 700 余条大小河流, 是我国实现 水资源合理调配的特大型调水工程, 沿途需兴建1 000多座穿越河流、道路、山体、山冲、谷口等众多复杂 地形的水工建筑物。工程的耐久性问题主要有冻融、碳化、碱活性骨料, 重点是抑制碱骨料反应, 确保工 程的长期耐久性。针对华北地区太行山脉和燕山山脉骨料的碱活性比较普遍的现状, 工程在开工之前 就制订了预防混凝土工程碱骨料反应技术条例, 规定了骨料碱活性的检验规则( 取样、检验方法、检验 程序、评定标准) 、工程分类( 环境、结构分类) 、预防措施、混凝土碱含量计算方法、工程管理与验收 等 [ 11] 。
透水混凝土地坪材料在贵阳的研究成果与应用
我国对混凝土耐久性的研究起步于 20 世纪 50 年代初的治淮工程( 修建梅山、佛子岭水库大坝) 。 1962 年, 原水电部颁发的 水工混凝土试验规程中就列入了碱活性骨料鉴定方法、抗冻、抗渗等耐久性 试验方法。60 年代初进行了海港码头混凝土破坏调查和钢筋锈蚀研究, 以及青藏线混凝土耐久性野外 试验。到 90 年代, 混凝土的耐久性问题才真正受到政府主管部门的高度重视。2000 年国务院颁布的第 279 号令建设工程质量管理条例促使各行业部委纷纷出台了针对行业特点的混凝土耐久性规范和技 术规定。 已经发布和正在编制的规范和技术规定如下: 水利部 SL2112006 水工建筑物抗冰冻设计规范; 交 通部 JTJ2752000 海港工程混凝土结构防腐技术规范; 中国土木工程学会 CCES012004 混凝土结构耐久 性与施工指南; 铁道部 铁建设[ 2005] 157 号 铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定; 交通部 JTGT B07 012006 公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范; 建设部GBT 混凝土结构耐久性设计规范; 水利部 SL*** * 水利工程合理使用年限规定( 在编) ; 中国电力企业联合会 DL**** 水工混凝土耐久性技术规范( 在编) 近10 余年来, 我国在若干重大工程的建设中已经充分贯彻了 混凝土耐久性设计理念, 并提升到 了 强度设计与耐久性设计并重, 强度服从耐久性的认识高度。 ( 1) 长江三峡水利枢纽工程是世界上最大的水利水电工程, 具有防洪、发电、航运、供水、养殖等综合 功能, 对长江和长江流域的自然生态、人文环境、经济发展的影响巨大。水库总库容 393 亿 m 3 , 电站总 装机容量22 400MW, 年均发电 8468 亿 kWh, 拦河坝最大坝高 183m, 混凝土方量2 700万 m 3。1993 年开 工后, 各方专家对三峡工程混凝土大坝的耐久性和工程安全运行年限进行了广泛的讨论, 提出了 三峡 大坝混凝土耐久性寿命 500 年的设计构想。 确保三峡工程一流质量的建议案1997 年曾被列为全国 政协八届五次会议的 一号提案, 引起中央和国家领导人的高度重视, 特别召开了关于三峡大坝混凝土 耐久性的高层决策会议。在这个会议上, 明确提出了三峡大坝的设计思想要突出耐久性设计的概念, 同 时明确了三峡大坝要采用微膨胀型低碱中热硅酸盐水泥, 掺用优质引气剂和优质高效减水剂, 确定必须 掺用 级粉煤灰, 尽可能降低用水量, 严格控制水胶比, 并明确三峡大坝外部混凝土, 特别是水位变化区 混凝土的抗冻等级要达到 F250。
为预防混凝土的碱活性骨料反应, 采用人工制备的花岗岩骨料, 并限 定水泥中的含碱量 05% 以及混凝土的总碱含量 25kgm 3 , 在施工过程中执行严格的温控防裂措 施 [ 7] 。防裂关键部位混凝土出机口温度控制在 7 , 浇筑温度 12 ~ 14 。三峡工程 1994 年开始的 大坝混凝土配合比优化设计理念就符合高性能混凝土思想, 三峡工程采取的提高混凝土耐久性措施与 2000 年P. Mehta 发表的论文Monolith Foundation: Built to last a 1000 Years有异曲同工之妙 [ 8] 。 (2) 穿越 世界屋脊 的青藏铁路格拉段全长 1180 多公里, 其中海拔高度大于4 000m的路段约 965km, 穿越多年冻土地带的路段约 550km。除格尔木和拉萨外, 沿线年平均气温为- 2 ~ - 6 , 极端 282 混凝土耐久性的研究、应用和发展趋势 陈改新 最高气温为25 , 极端最低气温为- 45 。沿线气候干燥, 干湿交替频繁, 年日正负温天数高达 180d 左 右, 冻融作用强烈, 一些地段的河流中存在有害离子的侵蚀危害。在如此恶劣的自然环境条件下进行铁 路工程建设, 对混凝土材料的长期耐久性是个严峻挑战。为保证工程的长期耐久性使用要求, 青藏铁路 明确提出了必须按高性能混凝土原则配制桥隧结构用混凝土的要求: 水胶比 04, 抗冻耐久性指数 06 ~ 09, 电通量 1 000库仑, 粉煤灰掺量 10% ~ 15% , 同时掺入多重效能的复合高效外加剂达到高效减 水、早强、防冻、引气、增实、保坍、抗硫酸盐腐蚀和抑制碱硅酸反应膨胀的功效 [ 9] 。
( 3) 杭州湾跨海大桥全长 36 km, 其中跨越海域长度近 32km。大桥主体结构除南、北航道桥采用钢 箱梁外, 其余均为混凝土结构。全桥混凝土用量约250 万m 3 , 设计使用寿命 100 年。杭州湾跨海大桥保 证混凝土结构的耐久性措施包括: 以氯离子扩散系数为混凝土耐久性的主要控制指标, 采用大掺量掺合 料( 425P. 硅酸盐水泥+ 55%~ 70% 矿粉粉煤灰复掺料) 和低水胶比( 04) , 低氯离子扩散系数( 15 10 - 12 ~ 35 10 - 12 m 2s) ; 设置合理的钢筋保护层厚度( 承台水变区 90mm, 桥墩浪溅区 60mm) ; 对特 殊部位采取附加防护措施, 作为目前对耐久性问题认识不足的储备( 环氧涂层钢筋、阴极防护、钢筋阻锈 剂、表面防护涂层) , 安装耐久性检测系统进行长期动态跟踪监测和验证评估等 [10] 。 ( 4) 南水北调中线工程从湖北丹江口水库陶岔渠首引水至北京团城湖, 输水总干线全长1 267km, 天 津干线从河北徐水向东至天津长 154km, 横跨江、淮、黄、海四大水系的 700 余条大小河流, 是我国实现 水资源合理调配的特大型调水工程, 沿途需兴建1 000多座穿越河流、道路、山体、山冲、谷口等众多复杂 地形的水工建筑物。工程的耐久性问题主要有冻融、碳化、碱活性骨料, 重点是抑制碱骨料反应, 确保工 程的长期耐久性。针对华北地区太行山脉和燕山山脉骨料的碱活性比较普遍的现状, 工程在开工之前 就制订了预防混凝土工程碱骨料反应技术条例, 规定了骨料碱活性的检验规则( 取样、检验方法、检验 程序、评定标准) 、工程分类( 环境、结构分类) 、预防措施、混凝土碱含量计算方法、工程管理与验收 等 [ 11] 。
透水混凝土地坪材料在贵阳的研究成果与应用
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2018-04-10 11:52:32 点击:1