黄埔高空车-黄埔高空车出租-方程欢迎您。高空车用途越来越广，电磁阀是高空作业车(以下简称高空车)液压控制系统的重要部件之一,其电气控制部分是设备控制系统的重要组成部分。如日本的爱知、多田野高空车、中外合资的杭州爱知高空车、国产的江阴华澄高空车等,其比例电磁阀控制系统都是整车电气控制系统的主要部分。同类控制系统的优缺点作为专业高空车生产厂商,如日本爱知、多田野公司,其比例电磁阀电气控制系统,无论是器件还是电路板设计,都十分成熟可靠,工作稳定;缺点是价格昂贵。国产高空车比例电磁阀控制输出由晶体管直接输出,即便晶体管耐压足够,一旦击穿而无电源输入控制输出保护,出现跑车现象只能采取紧急停车。无论是进口还是国产高空车控制电路板,由于采用专用厚膜集成块,将所有动作都集中到一整张电路板上,使用中如果某一动作故障就得将整张电路板更换,不利于现场决速维修。
                          为了使高空车更加适应恶劣的作业环境和快速的现场维修,将整张电路板按每个动作,分成4个控制盒用插接件连接,以便用提前准备好的控制盒迅速的更换故障部件。原有旧的进口高空车的快复与改造中遇到的主要问题:过分依赖进口器件,成本极高。20世纪90年代,我厂为恢复一辆日本爱知SP21.1高空车比例阀电气控制系统,预算购买总成本竟需要近万美元,而国产化的电气控制系统也得4万~5万元人民币,维修问题严重的受到厂家和供应商的牵制,最终因配件价格品贵叫人无法接受而停台闲骨。2 研究目的与任务2.1 研究目的为恢复使用我厂已经停台的进口高空车,以通用的集成电路和国产器件为核心,用自行开发的电路板替代原比例电磁阀控制电路,实现相同的功能,既能解决我厂的用车需求,又能节省大量资金。