公交站台设置的候车座椅需要注意问题

为符合城市的发展，很多城市都建设新款公交站台，当然座椅也需配套更换，但是在建设的很多公交站台中，简约公交车站亭，站台款式都很新颖，座椅从

款式到颜色上跟公交站台也很搭配。但是当人们在实际使用中却让人大失所望，有很多的座椅真的是“给看，不给用”，甚至有的更过分，

“不给看，也不给用”，实属让人尴尬。

公共交通运行至今，其便利性得到了市民的赞同和认可，但在调查中发现，有很多公交站台都没有设置候车座椅，或是设置了“不规则”，满足不了人们方便使用的座椅。人们在等车时都是站着的，尤其是老弱病残等特殊群体在候车时就显得较为吃力了，这既不利于乘客需求和民生1发展，也不利于城市的人性化建设。对这样的问题，候车亭厂家给予相应的解决：

一、公交站台座椅样式

在设计公交站台座椅时要考虑与公交站台同步配套设计，与城市特色相符合。另外，要从市民使用上考虑，座椅的材质一般是木质的条状

型，这样的材质冬暖夏凉，还有就是坐在座椅上透气，在夏季的时候长时间的坐等公交车的到来，透气性好的座椅，坐着会更舒服，不至于闷热。

二、公交站台座椅长宽高

公交站台座椅长度要考虑一张椅子适合几个人坐，一般情况下一张椅子可以做三个人就差不多了，当然这是根据候车亭长度而定。还有就是座椅的高度设计，在设计座椅高度时既要考虑成人也要考虑到儿童，宽度的话可适量考虑就行，够坐且不会漏太多为好。

公交站台代表了城市的形象，同时应当体现以人为本的设计理念。在公交站台设计中，虽然座椅只是其中小小的一个环节，却能给乘客很好的候车体验。作为候车亭的生产厂家，我们在设计制作公交站台时应全1方位考虑用户体验，给用户一个便捷舒适的候车环境。

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公交候车亭的合理选址很重要

公交候车亭是为了人们出行时等车得到方便而创建的，所以候车亭的一切创新改进也都是为了出行的人们能够有一个更舒 适良好候车环境。随着城市的不断发展，简约公交车站亭制作厂家，公交候车亭的自身也在不断的更新换代，无论是从候车亭顶棚的遮阳设计，还是从候 车亭人性化的木椅制作乃至夜晚候车亭LED灯光的人性化设计都得到人们出行的满足。候车亭本身的智能人性化的配套设施是 满足人们出行方便之一，那么对于候车亭的安放设置点也同样重要。 1、人1流量大的地方 公交候车亭设置点，简约公交车站亭厂家，应要考虑到周边的居民区、医院、学校、大型超市以及娱乐场所等。针对这些周边设施来反应这个区域 的人1流量的密疏情况，从而来设置公交候车亭站点的距离以及数量。 2、对向交错安放 同一个站点有来回两个相对的公交候车亭停靠点，为避免两公交车同时到站点停车而造成交通堵塞的情况，应对相对的两个 候车亭停靠点错开安放。正常相对的两个停靠点相距50米前后差不多，这样就不会影响该路段的交通情况。 3、避免危险设施 路口 加油站口设点 候车亭的安放点应尽量避免危险设施（如：高压电，配电房），路口，加油站或相对危险的场所等，确保出行市民候车期间 的安全。 公交候车亭自身的配套设施对出行人等车的人们很重要，同时合理智能的城市公交候车亭的选址也同样重要。

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公交候车亭的构造是怎么样的？

公交候车亭一般是与公交站牌相配套的，为方便公交乘客候车时遮阳、防雨等，在车站、道路两旁或绿化带的港湾式公交停靠站上建设的交通设施。由于城市公交的日益发达，公交候车亭已发展成为城市一个不可或缺的重要组成部分，设计精美的公交候车亭也成为了城市一道美丽的风景。 一般公交候车亭主要由支柱、顶棚和隔板组成，也有用广告灯箱更换隔板的。

此外，也有一些个性化设计的候车亭，通常采用整体设计（如顶棚与立柱是一个整体），构件通常需要工厂定制。采用镀锌钢材制作的，有采用油漆喷涂的，也有采用佛碳喷涂的。

不锈钢板或镀锌板是候车亭最1主要的材料，也有采用铝型材的，但比较少见。其他主要材料还有PC耐力板，用在灯箱两面，就是广告画面外面透明的那层板；铝塑板，简约公交车站亭报价，用在顶棚的下面，就是抬头看到的那部分；镀锌板，一般用在顶棚上面和灯箱的主框。

近些年来，经过不断的发展完善，候车亭已由原来单纯由不锈钢材料制作，发展为由镀锌钢管、镀锌板等制作或工厂制模批量生产等

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