为了方便用户使用，系统提供了接口API，供用户进行设置和读取解析后的位置信息。针对电池供电应用场景，还实现了智能电源管理功能，仅在宿主发生移动时，启动信号采集，保证低功耗待机工作。

该系统克服了普通GPS导航中信号噪声大、易受干扰，更新速率低等问题，MEMS九轴惯性测量传感器，以及INS导航技术漂移大，无法提供绝i对位置的问题，对GPS/INS导航的优缺点互补，有效解决了普通GPS导航精度较低，更新速率慢的问题。

产品特征：

? 最i小尺寸（10×10mm）的 9 轴惯性模组（截止 2017 年 6 月）；

? 3 轴加速度计，3 轴陀螺仪，3 轴磁传感器；

? 片上 MCU 接口开放，用户可编程，九轴模块传感器，省去外接 MCU 的成本；

? 最i高 48MHz 的 Cortex M0 处理器，8K RAM，广东九轴，64K Flash；

? 兼容 UART 串口通信和 I2C 通讯模式；

? 超低功耗（lt;8mA@200Hz 采样率，lt;100uA@待机模式）；

? 自带磁场自动校准功能

车用惯导系统进入快速发展阶段，爆发可期

（1） 惯性导航系统应用从军i工走向汽车。惯性导航技术发展至今已有百余年历史。惯导在军事领域的应用相对成熟，目前已开始应用在自动驾驶领域，迎来快速增长。

（2）2022年惯导系统全球市场空间将达45亿美元。惯性传感器IMU到2022年将达9亿美元，惯导系统至2022年为45亿美元，对应2018-2022年CAGR为54%。

（3）国内惯导系统研发尚处起步阶段。中国整体处于具备部分研发能力的第三梯队。国内的惯性导航组合研发起步较晚，技术上与国外存在不小的差距。

广东九轴-捷研芯纳米科技-九轴加速度计陀螺仪模块由苏州捷研芯纳米科技有限公司提供。苏州捷研芯纳米科技有限公司（www.jyxsolution.com）为客户提供“半导体封装,传感器封装,MEMS传感器,智能传感器,振动传感”等业务，公司拥有“捷研芯,捷杰传感,Geniiteck,无线智能温振传感器,”等品牌。专注于传感器等行业，在江苏 苏州 有较高知名度。欢迎来电垂询，联系人：王经理。