不按规定时间或里程进行保养维护发动机润滑油在使用一定时间后

机油通常会发黑变质，失去其应有的润滑作用。因此发动机润滑油在使用到规定的时间和里程后必须更换。润滑油滤清器和空气滤清器长期使用导致失效，将不能很好地过滤润滑油和空气重的杂质、灰尘和沙砾等，造成气缸套磨损严重。

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选用不适当的燃油

由于不同结构类型的柴油发动机，对柴油的十六烷值有不同的要求。如果选用的燃油不合乎要求，不仅会造成经济性和动力性下降，而且还会引起柴油发动机大量的积炭或不正常的燃烧，导致机体局部温度过高，造成气缸垫及机体的烧蚀，使气缸盖的密封性能下降。所以，柴油发动机的柴油十六烷值的选用必须符合使用规定要求。

广州市嘉锋气动元件有限公司是一家和资企业。从 2003年成立以来，跟意大利、 德国气动制造商长期合 作，设计研发出高质量各类新产品，可定做各种特殊气 缸。其中大部分原件为意大利、德国进口，在国内组装 ，产品行销现已遍及国内外市场。同时我们专业代理意 大利PNEUMAX洗眼器、METALWORK等气动元件。气控回路设计，新型杠杆气缸，处理各国不同气动元件产品的互换替代工作.....

气缸压力泄漏测试前提条件是被测气缸处于压缩上止点。气缸压力泄漏允许的泄漏量一般为10%左右，如果泄漏量过大，泄漏点会出现压缩空气泄漏时发出的漏气声，此时我们就可以根据泄漏声音发出的具体位置来进行进一步的判断。

如果漏气声音来自于进气侧，说明进气门存在密封不严。

如果漏气声音来自于与机油加注口处（首先打开机油加注盖），说明活塞与汽缸壁存在密封不严。

如果冷却系统副水壶内防冻液出现气泡，说明燃烧室和水道存在窜气。

气缸压力泄漏测试相比较气缸压力表测试，气缸压力泄漏测试可以更准确的确定一些泄漏因素，而且对于较小的泄漏点的诊断帮助很大。

开始的时候我们说到，气缸压力泄漏测试前提条件是被测气缸处于压缩上止点，其实这个测量过程是静态的，不锈钢气缸，并不能反映出活塞运行过程中的密封性能。

如果在做功冲程，活塞下行过程中出现不密封，气缸，从而影响活塞加速度，导致气缸运行平稳性降低。

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