电磁阀常用规格分为：

五口两位单电控：只有一个线圈，通电后带动阀芯，失电后靠弹簧将阀芯顶回原位。（一般运用在动作无先后顺序，通气，断气时候对设备不会造成影响的情况下）

五口两位双电控：两个线圈，当其中一个通电后带动阀芯移动到一侧，在失电时候阀芯依然保持原有通电状态位置，直到另外一个线圈通电，阀芯才切换到另一端。（一般运用在机构有交叉动作，顺序动作，机构上）

五口三位中位截止双电控：两个线圈，当其中一个通电后带动阀芯，在失电时候阀芯恢复到中位状态，直到另外一个线圈通电，阀芯才切换到另一端。（一般运用在机构有交叉动作，顺序动作，防坠落动作等机构上）

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气缸表面冷却不均匀

气缸表面不均匀冷却会形成局部热点。局部热点会导致气缸盖或气缸体上小区域的金属产生过度膨胀，这种膨胀会使气缸盖密封垫遭到挤压并损坏。由于气缸垫的损坏导致腐蚀的产生，并最终被烧穿。

如果在还没有找到产生局部热点的原因的时候，就更换了气缸垫，这将是无济于事的，导杆气缸，因为更换的气缸垫最后还是会被烧坏的。局部热点还会导致气缸盖本身产生额外的内应力，其结果使气缸盖出现裂纹。如果工作温度超过了正常的温度，局部热点还将产生严重的负mian影响。任何过热情况都会导致气缸体铸铁件产生永jiu性的扭曲变形。

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气缸垫漏气

气缸垫边缘漏气，不锈钢气缸，致使压缩和作功的行程时有气体窜出。产生气缸垫漏气的原因有：气缸盖固定螺栓预紧力不足，气缸，或没有按要求的拧紧顺序分次均匀的拧紧；气缸盖和气缸体接合平面翘曲；气缸套凸出高度不够，或相邻两缸凸出高度差过大，柴油机工作温度过高而烧坏气缸垫；压缩比过高，使爆发压力过大。　　

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