球墨铸件具有哪些性能优势?

　　球墨铸件是二十世纪五十年代发展起来的一种高强度铸件产品。表面的粉尘，因为铸件经常在有粉尘的场合进行，所以表面肯定会有粉尘。其综合性能接近于钢制铸件，主要用于一些受力复杂，强度，柔韧性，制动泵种类齐全，耐磨性要求高的零部件。球墨铸件是通过球化和孕育处理得到球状石墨，从而有效的提高了铸件的机械性能，特别是提高了产品的可塑性和韧性，得到比碳钢还高的强度。

　　球墨铸件已经在众多主要工业部门得能广泛应用，这些部件，要求很高的强度、可塑性、耐磨耐性、韧性、耐机械冲击、耐高温、耐低温、耐腐蚀以及尺寸形变小。球墨铸件有很多的规格牌号，对应不同的机械性能和物理特性，提供给不同用途使用。

　　球光体型球墨铸件，制动泵价目表，具有中高等的强度，中等的可塑性和韧性，综合性能比较高，制动泵，耐磨性好，铸造工艺性能良好等特点。能通过热处理改变其性能，主要用于各种动力机械曲轴、凸轮轴、连接轴、连杆、齿轮、离合器片、液压缸体等零部件。

　　与铸铁(灰铸铁)的比较

　　与普通铸铁件相比，球墨铸件在强度方面具有很大的优势。3、用于消除铸造应力可完全替代热处理、振动时效等时效方法，且处理工艺简单，效果稳定可靠。球墨铸铁的抗拉强度是60k，而铸铁的抗拉强度只有31k。球墨铸铁的屈服强度是40k，而铸铁并没有显示出屈服强度，并且最终出现断裂。球墨铸铁的强度-成本比远远优于铸铁。球墨铸铁在耐腐蚀性方面与铸铁相同。

　　球墨铸铁件厂家讲解：如何判断汽车刹车有问题

　　刹车是汽车行驶中的重要部分，也是遇到危机情况时需要的，如果刹车出现问题，很容易出现安全事故。汽车零部件一般采用性能好的产品，如球墨铸铁，具有很好的性能。汽车刹车以及其他零部件要及时检修。

　　踩刹车时发抖，这是很多旧车会出现的情况，由于磨损，制动盘的表面粗糙度有一定程度的偏差，这时需要更换刹车片。

　　刹车停止时，方向盘总是偏向一边。这主要是刹车系统的左右泵对刹车片作用力不均匀导致的，一般在车辆快停止的时候比较明显，这可能需要更换分泵。

　　踩上刹车踏板，踏板不会上升，没有阻力，这种现象不会回到刹车上，制动泵厂家定做，需要判断制动液是否丢失，制动泵、管路和接头是否漏气，以及总泵和副泵的部件是否损坏。

　　球墨铸件制造工艺分析

　　球墨铸铁件作为轴类件，如柴油机的曲轴，连杆，要求强度高同时韧性较好的综合机械械性能，对铸铁件进行调质处理。主要用于各种动力机械曲轴、凸轮轴、连接轴、连杆、齿轮、离合器片、液压缸体等零部件。工艺是：铸铁件加热到860-900℃的温度保温让基体奥氏体化，再在油或熔盐中冷却实现淬火，后经500-600℃的高温回火，获得回火索氏体组织(一般尚有少量粹块状的铁素体)，原球状石墨形态不变。处理后强度，韧性匹配良好，适应于轴类件的工作条件。

　　常将铸铁件淬火并低温回火处理。4、铸造性能好由于球铁的碳当量高，接近共晶成分，故其流动性、成形性非常好，可以浇注壁厚为2-3mm的薄壁、形状复杂的大型铸件，为零件的薄壁化、轻量化创造了良好的条件。工艺是：各种铸件加热到860-900℃的温度，保温让原基体全部奥氏体化后再在油或熔盐中冷却实现淬火，后经250-350℃加热保温回火，原基体转换为回火马氏体及残留奥氏体组织，原球状石墨形态不变。处理后的铸件具有高的硬度及一定韧性，保留了石墨的润滑性能，耐磨性能也更为突出。

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