济南铸鑫锻造称通过使用铝、金属合金、金属复合材料以及其他的轻量化零部件，淄博模锻件生产厂家，欧洲汽车制造商提高了车辆的燃油经济性，淄博模锻件批发，并且减少温室气体排放。2007年，德国曼将玻璃钢复合材料――片状模塑料(SMC)应用到TG系列重卡驾驶室。模锻件而曼、雷诺、沃尔沃、奔驰、依维柯、达夫等欧洲重型卡车制造商的驾驶室材料中，都大量选用了SMC。而这些新材料因具有优良的力学性能(高强度、高硬度、耐腐蚀、耐磨损等)和化学性能(耐热冲击、耐氧化、蠕变等)，使整车的安全和可靠性能也进一步提高。模锻件国外汽车厂商致力于汽车轻量化车型的研发，济南铸鑫锻造表示还有一个重要的原因，就是政府在燃油经济性标准上的不断提高和减少CO2排放的要求。而轻量化车辆在燃油经济性方面的良好表现，让企业把车辆轻量化作为实现节能减排的重要手段。模锻件

济南铸鑫锻造表示连铸连锻技术，它是指在同一台设备用同一套模具，连续完成毛坯的充型与锻造生产，模锻件的本质，是一种依靠装备的功能实现的工艺技术。所以，模锻件，不同的连铸连锻装备，有不尽相同的连铸连锻细分工艺。连铸连锻设备，按设备的摆放方式，可分为卧式和立式，按铸造给汤方式，则分为冷室式和热室式。模锻件连铸连锻工艺，按设备安装的锻压动力缸数，可分为单向连铸连锻和多向连铸连锻两大类。两种典型的连铸连锻工艺与装备：一种是由苏联人发明的，用液压机完成的“液态金属模锻”(或称“熔汤锻造”)，而另一种则是运用我国发明专利技术实现的“压力铸造模锻”(或称“挤压压铸模锻”――简称“压铸模锻”)。模锻件

避免或减少模锻件的粗晶缺陷：模锻件的粗晶缺陷与锻件的材质、锻造工艺参数、锻件形状、模具温度、热处理工艺参数等有关。锻件的材质：制造模锻件的铝合金牌号不同，其产品出现粗晶的几率有很大差别。铝-锌-镁-铜系合金的锻件较少出现粗晶缺陷，而铝-铜-镁系、铝-镁-硅系合金，锻件出现粗晶缺陷的几率相对较多。锻造工艺参数和模具温度，选择合理的终锻温度，淄博模锻件厂家，终锻温度过低则锻件很容易出现粗晶，模锻件称特别是铝-铜-镁系、铝-镁-硅系合金一定要严格控制终锻温度，如2A11(LY11)合金桨叶模锻件终锻温度必须高于390℃，否则很容易出现粗晶。锻件的材质不同对终锻温度的要求也不同，但所有的模锻件均要求其终锻温度不低于370℃。

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