电渗：电泳涂装过程中，漆膜沉积的初始阶段

电渗：电泳涂装过程中，漆膜沉积的初始阶段

粒子(或离子)电荷不一定全部被中和、放电。沉积所得的漆膜结构是疏松的，含水量相当高，电泳设备厂家，离子能通过。因此，电渗的作用是：当继续通电时，阴极表面产生的阴离子通过漆膜向阳极方向移动，并在漆膜表面与涂料粒子中和形成新的沉积漆膜。烘烤装置用来促进电泳涂料的干燥成膜，可采用电阻炉、感应电热炉和红外线烘烤设备。同时，阴离子渗出时夹带着水分子移动，使漆膜内所含水分逐渐排到漆膜外，最后形成含水率很低，电阻相当高的致密漆膜，这种漆膜就可直接进入烘箱中固化，形成最终的电泳涂层。

增多电泳后清洗次数有负作用

增多电泳后清洗次数有负作用：

1）工件通过电泳后清洗设备的时间越长（即输送链速度越慢）和清洗次数越多，湿电泳涂膜被再溶解程度越严重;

2）按清洗原理，工艺控制每洗1次，稀释10倍。电泳槽液的固体分(NV）19%，经0次和UF液1次喷洗，NV降到2%左右，再经2次UF液浸洗和出槽喷洗，NV就可降到0.2%左右；可是新鲜UF液的NV一般≤0.5%，因此再增加UF液清洗次数，就成为无效作业。4、设备上的轴、链条、皮带轮、皮带及其他运转部分，都应设置防护罩和防护板。纯水浸洗液工艺控制电导为50μS以下（新鲜纯水和RO再生水的电导为10μS以下）;

3）增加清洗段，不仅增长后清洗设备的长度和增加投资，还不符合节能减排和降低成本的需求。精益设计的目的就是要消除无效作业和超值功能。对电泳涂膜外观要求较低的或底面合一场合，电泳后清洗次数可相应减少，结构简单无空腔/缝隙的工件可选用喷洗方式。

驾驶室涂装生产线设备

主要由前处理设备、电泳设备、底漆烘干设备、面漆喷漆烘干设备、输送系统和电控系统等组成，在平面布置上分为前处理电泳区、打磨中转区、面漆喷涂区三部分。

设计过程中有生产厂商反映打磨中转场地偏紧的问题，主要原因是该公司产品主要由热轧板及型材组成，工件表面缺陷较多。另外，涂装生产线一般要求同时考虑机罩等其他薄板件的涂装生产。

输送系统是涂装生产线的核心，目前前处理电泳段的工件输送以自行葫芦输送机为主，步进式节拍生产，也有采用悬挂输送机连续生产;电泳烘干室的输送一般采用地面方式，电泳设备生产线，根据平面布置情况可以选用立式地面链、环形地面链、滑橇等方式。

面漆涂装线一般悬挂输送机输送，也可采用地面输送方式。前处理和电泳采用连续式生产线船形槽方式，朔州电泳设备，槽体容积较节拍式生产生产线明显增大，使得涂料投槽量和运行成本增大，电泳设备价格，投资和占地也相对较大，在满足生产纲领的前提下，采用节拍式生产方式更符合当前工程机械行业的实际情况。每次水洗要达到稀释10倍的目的（即每次水洗水的污染度控制在前道工序处理液浓度的1/10以下）。

前处理及电泳设备槽体部分相对简单，主要在配套设备方面存在较大差别，不同的配置方式对生产效率、产品质量、运行成本等方面影响较大。目前工程机械驾驶室电泳涂装线上辅助设备基本完善，但在槽液管理、自动检测、设备维护等方面还需进一步加强，尤其是带锈工件前处理不彻底对电泳底漆影响较大。每道水洗的时间不是关键的工艺参数，在大量生产的流水线上喷射水洗一般为20。

烘干设备应根据当地能源供应情况合理选择，目前主要以燃气、液化气、丙烷气等气体能源为主，应优先采用直接燃烧加热方式，提高能源利用率。

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