交通标志牌高架桥或立交桥上的单立杆直接装置在防撞栏上，立柱底板需依据防撞墙旁边面弧度加工制造，并选用4支以上Φ16mm膨胀螺栓固定。

交通标志牌象征底板选用滑动铝槽加固时，公路减速带，加固方法按GB5768-1999附录E图E1。

交通标志牌钢管顶端应加帽、象征立柱、杆件、螺栓及螺母在热镀锌处理待枯燥后需喷涂银灰色热镀锌漆三层。扣件、结合件和衔接件等配件应选用与被衔接资料相一致的资料，钢铸减速带，当触摸的金属资料不一起，减速带安装，应铺设绝缘资料，以防止电解腐蚀。

减速台

减速台，如图一所示，是减速丘的一种拉长形式，其表面为一个平台，长度通常可以容

图一 减速台

纳1辆标准小汽车。减速台的优点为:可有效降低车速，大型车辆通过时的波动比减速丘相对缓和，减速带，可与行人和非机动车出行相协调。缺点为:影响了道路的美观，当小汽车通过时容易产生噪音，增加了道路的维护费用。

行道突起

减速丘即在街道中央或延展到整个街道宽度的一个圆形凸起区域，6~10cm高，相距100~150m进行设置，是1种常用的速度控制措施。减速丘的断面型式有4种：正弦曲线、圆弧形、抛物线和折线形。减速丘的优点为：可有效降低车速，与行人、非机动车出行协调，实施方便。缺点为:当车辆通过时容易产生噪音，板块长期使用后易破坏脱落，且安装时施工过程对路面会造成一定的破坏，增加了道路的维护费用。

路标指示牌使建筑物不再单调，艺术化的路标指示牌更为建筑物增添了新的活力；

　　无论你身处何地，整齐有序的导向性路标指示牌系统，在建筑物中指引着方向，艺术化的路标指示牌承载着智慧和文化，传递着一个个美的细节，不断地冲击着我们的视觉感受.同时，又能美化周边的环境，提升建筑物的韵味.这些艺术化的标识，在欧美及日本俨然成为实用性与艺术性兼具的城市。

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