1、 吊装时吊机应有专人指挥，指挥人员应位于吊机司机视力所及地点，应能清楚地看到吊装的全过程，起重工指挥手势要准确无误，哨音要明亮，海南钢结构厂，吊机司机要精力集中，服从指挥，并不得擅自离开工作岗位。

2、 吊装过程中因设备出现故障时中断作业时，海南钢结构厂房，必须采取措施进行处理，不得使构件长时间处理悬空状态。

3、 风力大于6级时禁止吊装作业。

4、 非专业人员不能擅自进入驾驶室或操作起重机，起重机停止作业时，应刹住回转及行走机构。

5、 起重设备不允许在斜坡道上工作，不允许起重机两边高低差相差太多。

6、 如场地条件差，海南钢结构，土质松软，履带吊下虽有走道板铺垫，但雨后土质会变得更松软，海南钢结构，为防止履带吊在行走和吊装时倾倒，现场需有其他机械配合进行再次平整、压实，避免发生事故。

为受弯构件的跨度（对悬臂梁和伸臂梁为悬伸长度的2倍）。

2．[νT]为全部荷载标准值产生的挠度（如有起拱应减去拱度）允许值；

[νQ]为可变荷载标准值产生的挠度允许值。点这施工技术资料

框架结构的水平位移允许值：在风荷载标准值作用下框架柱顶水平位移和层间相对位移不宜超过下列数值。

1．无桥式吊车的单层框架的柱顶位移H/150

2．有桥式吊车的单层框架的柱顶位移H/400

3．多层框架的柱顶位移H/500

4．多层框架的层间相对位移h/400

H为自基础顶面至柱顶的总高度；h为层高。

注：1．对室内装修要求较高的民用建筑多层框架结构，层间相对位移宜适当减小。无墙壁的多层框架结构，层间相对位移可适当放宽。

1、构件吊装就位后，应经初校和临时固定或连接可靠后方可以卸钩，最后稳定后方可拆除固定工具或其他稳定装置。

2、屋盖构件吊装，及时进行固定并按好屋面支撑系统，以保持结构稳定。

安装校正

A、钢柱校正：钢柱垂直度用经纬仪校正，偏差及标高可用千斤顶校正，校正无误后立即用紧固件固定，待固定后的底座用细石膨胀砼进行固定；

B、钢梁校正，钢梁轴线和垂直度用测量校正，校正后立即固定。

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