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、CIF成本加保险费、运费

普遍的理解是，门到港(包括出港的报关和拖车的海运费用)现在通常被认为不包括保险，客户的保险需求是根据货物价值计算的，或者CIP一词只能用于海运中通常使用的CIF，CIP适用于各种运输方式，包括多式联运，如空运。

3、DDU双清未完税交货

DDP是对双重明确交付税款的共同理解，包括挨家挨户纳税。人们常说，广州去特马海运专线费用，是否需要出发港的拖车在目的港清关，主要取决于客户的需求。重要的是要注意DDP必须提供货物的价值，因为税收应该基于货物的价值。因此，说明FOB / CIF / DDU / DDP等。首先是在向货代询问时。如果是FOB，则需要提供:货物名称/橱柜类型/数量/重量/装货地址/启运港/账单或文件。当然，它也可能是散装货物，义乌去特马海运专线，而不是柜式，它只需要提供数量:几个方面。特马海运专线价格。

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三、Place of Discharge――卸货地

就是在哪个地方（一般不是港口）把货物卸下来（不一定完成交货，可能还有续程）。主要用于陆运，如汽车运输、铁路运输等。比如武汉-汉堡的国际铁路货运班列，到了新疆的阿拉山口铁路口岸，广州到特马海运专线收费，需要把集装箱卸下来（因为中国和哈萨克斯坦的铁路轨距不一样――中国采用1435毫米的国际标准轨距，而哈萨克斯坦属于前苏联范围，采用1520毫米的宽轨距，必须进行换装），然后装上哈萨克斯坦的铁运火车继续下一程。这是，阿拉山口可以说是其中的一个Place of Discharge。

四、Place of Delivery――目的地/交货地

通常是指最终的目的地，交货地（最终完成交货）。有时候是港口，有时候不是港口（如内陆）。

如果是海陆联运（尤其是多式联运），海运的终点叫Port of Discharge（卸货港），但是还没完成交货，要转成陆运继续下一程，直到最终的目的地Place of Delivery，才完成交货。所以Place of Delivery叫做目的地/交货地。特马海运专线价格。

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所有出口数据都在人口普查局的网站上编制，以方便观众。一旦您通过AES提供了所有必要的信息，您将获得10个数字的AES，ITN代码。这个唯1的号码现在被分配到您的货物，不能被删除。所以当出口申请AES时必须非常小心。如果您没有提交正确的计量单位和数量，则会遇到问题。

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