到白俄罗斯明斯克铁路运输--国际陆运

拉脱维亚的铁路网络相对密集，连接的运输目的地远至俄罗斯远东，无论该地区是否实行前苏联轨距标准。2017年5月，连接拉脱维亚与中国的集装箱铁路线已投入运行，全程只需15天，而海运所需时间约为45天。被称为“子午线”、人们期待已久的中国-西欧运输走廊的俄罗斯部分正在积极开发。它将成为一条2000公里长的收费公路，从与哈萨克斯坦接壤的萨加尔钦过境点一直通到白俄罗斯边境。

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截至2017年底，我国铁路20英尺通用标准箱保有量约为29.3万个，40英尺通用标准箱保有量约为4.4万个，仍然无法满足目前的市场需求，尤其是40英尺箱短缺明显。由于近年“一带一路”背景下我国与沿线国家贸易往来的日益频繁，大约1.1万个40英尺箱专门用于中欧、中亚班列的运输，这致使本来就短缺的40英尺箱更加供不应求。

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在长沙水、铁、空三种国际物流通道中，铁路通道占比越来越高，增长势头强劲。今年前11个月，中欧班列（长沙）运输集装箱3.5万标箱，同比增长189.3%，是同期水运的48%；运输货物36.34万吨，同比增长157.5%，国际陆运选大公司，是同期空运货邮吞吐量的8倍多。

哈萨克斯坦牛肉是今年7月获准进口的肉类产品，国际陆运FOB价格，在获准进口后，国际陆运一方价格，成都国际铁路港立即组织港区企业启动哈萨克斯坦牛肉进口业务，积极推动货源组织、运输、清关等进口各个环节工作。

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在此次哈萨克斯坦牛肉圆满进口的基础上，石龙到国际陆运，成都国际铁路港将进一步扩大对白俄罗斯、乌克兰等肉类商品进口，提供进口肉类全程供应链服务，实现越来越多肉类产品的进口，以满足西部地区进口肉类市场需求，逐步形成成都地区辐射全国的进口肉类运输网络，助力四川构建国际冷链分拨集散中心。

在国际货物运输中，只有海运提单是物权凭证，所谓物权凭证就是单据在谁手中，谁就是货主，而空运，铁路等拿到的是货物收据，铁路运单是不具备物权凭证的。

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即某些铁路线的盈利可以填补某些铁路线的亏损，那些铁路线虽然盈利不佳，却在避免沿海地区与内陆省份的贫富差距变得难以消弭甚至造成不稳定的问题上很重要。

报道称，中国在近20年中采取的投资政策旨在搞活没有从20世纪80年代改革拐点中直接受益的地区。主要是在运输领域，尤其是大规模投资铁路。以富有竞争力的成本确保铁路运营的安全性、可靠性和可用性，将故障数量维持在可控范围内，同时确保对所有铁路运输企业的公平性和开放性，以便提高铁路系统的整体效率。

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目前从我国发往欧洲国家的集装箱运输的实际做法是：在我国内各车站发运前往欧洲各国的集装箱货物，照常申报国际联运计划的同时，提出使用统一运单的申请，铁路总公司向所经过和到达国家铁路办理计划商定手续。

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