汽车油箱设备

油箱焊接专用设备是一款专用焊机，也可以采用定制款，油箱缝焊机完全可以根据用户公司生产的油箱定制焊接设备，一般来说汽车油箱都是用的缝焊机或者是滚焊机。现在我们就说说汽车油箱缝焊机技术特点：

汽车油箱设备的焊接主要是用缝焊机，一般用中频的比较好，目前市场上有很多厂家都有生产，你可以看看，汽车油箱油箱缝焊机有如下特点：

1、焊接输出电流稳定，没有空白加热区，热量集中，热影响区小；

2、三相电网平衡，对电网无污染，功率因数高，节能l；

3、可存储8套焊接规范，可编程3段加热―预热、焊接、回火；

4、焊接编程器采用触摸屏方式，在编程器上设置焊接电流、焊接时间、焊接速度等，焊接压力通过减压阀设定。

在冬季，大家都会遇到同样的问题，那就是汽车不好启动，由于天冷，所以大家可能都忽略了这个问题，都觉得是正常现象，其实不然，那是汽车油箱设备在捣鬼，那么今天汽车油箱设备厂家就一起来了解一下汽车难发动的原因到底是什么？

一点：在低温下电瓶电量会大于其他时节的温度，就比方冬天许多运用电池类设备运用时总让人有一种电量缺乏的感受，冬天电瓶也会遭到气温的影响使得电容量下降，尤其是一些车主因出差或长时刻不开车致使电瓶电量丢掉过多，启车的时分就会发动不起来，一般电瓶的寿数是2年，若是保护好的话电瓶的运用寿数能够延伸至3年。这类状况的处理办法很简单，想处理结冰的难题首先要想办法让排气管的冰消融比方把车推到较暖的当地，或用热水瓶等消融排气管的冰，然后发动汽车，切勿用火烤排气管。

铝合金燃油箱为方形结构，油箱主体由方形筒体和两个方形端盖组焊而成，外形尺寸为1140mm×700mm×700mm，额定容量为500L，箱体材料为2.5mm厚的5052铝镁合金板。方形筒体由铝合金板通过辊压成形，然后焊接而成。对于高压系统，为减少泄漏，工作温度不应超过50℃，建议当油温超过65℃时，就应采用冷却装置对油液进行冷却。筒体上的对接长焊缝，在目前的自动焊接专机MIG焊工艺下，一般能够保证焊接质量。

但是，采用相同的工艺参数，在油箱方形端盖与筒体的焊接过程中，却大批量的出现未熔合和气孔等焊接质量问题。油箱端盖与筒体环缝的一次焊接不合格率高达30%以上，不仅需要进行大量的二次补焊，而且也增加了燃油箱二次渗漏的风险。