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铁路高速化后由于使用大型养路机械 无垫垫板作业的要求，国标轨道扣板加工厂，而且无螺栓式的弹条Ⅲ型扣件零部件少，装卸方便，龙门吊轨道扣板加工厂，从长远的观点看，可大大减少养护维修费用。 弹条地铁铁路扣件必须选用塑料套管式代替硫磺锚固方能满足高速铁路有碴轨道的要求;而且弹条Ⅱ型扣件的结构，螺栓受弯、塑料套管进水和进脏物不好解决;为防止螺栓锈蚀还要采取其它防护措施。而弹条Ⅲ型扣件则不存在这些问题。

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铁路扣板设计安装

扣件有良好的降噪、减振性能。随着列车速度的提高轨道动力效应急剧增大，行车轨道扣板加工厂，因而要求地铁铁路扣件有良好的降噪、减振性能，即要求扣件采用弹性更好的缓冲垫板。 为保证高速铁路行车的安全，要求扣件有良好的绝缘性能，则两股钢轨间应有足够的阻抗，以保证轨道电路的正常工作。

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扣板轨道市场报价

70型扣板式扣件为有挡肩型，适用于50、43kg/m 钢轨，用扣板扣压钢轨、更换不同号码的扣板可调整轨距，螺旋道钉与轨枕的联结采用锚固形式，取消了木栓。目前，新建铁路已很少铺设，仅在既有线维修时用。

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