卡车修理六误区！自己维修时一定要注意

卡车修理六误区！自己维修时一定要注意

在水箱温度降低至安全水平之前不要打开水箱盖，否则未被冷却的液体会喷洒出来。正确方法为用湿毛巾将水箱盖包裹，缓慢道开关（约1/4圈），带到水蒸气压力完全释放后，轻卡货车品牌推荐，方可打开水箱盖。

安装轮胎注意正确方式

安装轮胎时尽量使用专用工具，并在安全环境中进行操作。有些卡车师傅在安装轮胎时都会担心螺丝不够牢固，常常通过脚踩撬棍的方式对其进行紧固，这样不仅会对螺丝造成损伤，撬棍的反弹也可能会伤到操作者。　

驾驶室举升不可含糊

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在检修卡车发动机的过程中，常常需要将驾驶室举升翻转。操作时切忌一定要将驾驶室举升到底，负责所止装置无法起作用，在外力的影响下很可能会掉落下来。如果发动机位置有人员在场的话将会造成无法挽回的损失。

系统主要装置介绍

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知其所以然 看DOC如何给尾气“消毒”！


DPF DOC组合

DOC系统不仅反应简单，福田轻卡货车，而且它的内部结构相对来说也不复杂，这也是我为什么说它“简单粗暴”的原因。图上这个装置便是DPF DOC组合系统，而DOC的主要结构就是那块颜色比较浅的长得像一团海绵的东西，是载体 催化剂相结合以后的装置。

扩大反应面积的装置――载体

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铁铬铝金属载体

这个密密麻麻的圆柱体就是DOC系统常用的载体，类似蜂窝状的多孔造型可以保证其与废气接触面积达到，北京轻卡货车，从而使反应更加充分。虽然载体的孔径不大，但因为排气的温度通常都比较高，所以一般情况下在DOC系统（头段）发生堵塞的概率不会很大。

看DOC如何给尾气“消毒”！DOC与SCR位置关系示意图

● 主要工作原理介绍

2、水煤气转换反应

H20（水） CO（）→ CO2（二氧化碳） H2（氢气）

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系统内主要物质转化示意图

顾名思义，DOC全称柴油催化氧化系统，其系统内主要的反应之一就是将尾气内的CO（）氧化为CO2（二氧化碳），你理解为尾气再燃烧也可以，总之就是把有害气体进行无害化处理。

而CO（）一般会在混合气燃烧不充分的情况下产生，所以在卡车拖挡加速或者低挡高速行驶时，DOC系统的负荷会明显增大。直白的说就是，挡位选择不当不仅损害发动机，还会给后处理施压。

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国六后处理系统

另一个主要反应就是将尾气中的HC（碳氢化合物）与O2（氧气）结合，生成无害的H2O（水）和CO2（二氧化碳），也是一个简单的氧化反应。但HC的成分可能有很多种，但反应原理都是一样的，而且其主要也是来自未完全燃烧的混合气。

除以上两种主要反应之外，在DOC系统内还会发生另一种不常见的水煤气转换反应――H20（水）和CO（，时代轻卡货车，反应内称煤气）反应生成CO2（二氧化碳）和H2（氢气），但这种反应原理比较复杂，在目前的DOC系统内占比也微乎其微，故不做赘述。

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