小油之殇：小油繁荣的背后是卡车人辛酸

小油之殇：小油繁荣的背后是卡车人辛酸

一直以来都有不少卡友在使用小油，所谓小油其实就是中石化中石油之类的柴油以外的私营柴油。由于监管部门对私营柴油的监管缺乏，油品差异巨大，油价相对中石化与中石油来说也要便宜不少，具有一定程度的力。特别是近运公路输行业的低迷，运价奇低的情况下，重汽轻卡货车，小油成为众多卡友不二之选。

小油之殇：小油繁荣的背后是卡车人辛酸

这样在揽货时也就形成一种强有力的竞争手段，倘若你不加小油，就跟别人不在同一个竞争的起跑线上，别人能承接的货，你却无利可图。因此使用的群体越发壮大，轻卡货车品牌推荐，逐步给小油创造出滋润的环境。那么今天我们来聊聊这小油对车辆究竟有没有危害？又有多大危害？又是如何形成今天的局面？要回答这些问题，首先必须先了解一下我们国家的车用柴油好坏的基本评定标准。

柴油评定标准

柴油评定标准主要是以下几个方面

1，柴油（发火性能）抗爆性

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柴油抗爆性的指标叫十六烷值，在十六烷值相对较高时，发火性能好，滞燃期短，燃烧均匀，发动机工作平稳，有利于柴油燃烧性能的提高。往往小油的十六烷值相对较低，所以当我们使用这类柴油时，感觉车辆动力不足，发动机声音发闷。甚至动力输出都不稳定，以前的大泵车黑烟明显很大，国四以上车辆尿素消耗相对提高，即使如此，排放的氮氧化物、废气颗粒物、含硫量尾气等任然严重超标。

刹车片总乱叫？其实是想告诉你这些信息

卡车司机忐忑的时刻，除了运费没有按时到账，北京轻卡货车，就是走在路上听到卡车的刹车系统发出不正常的声音了。今天就带大家了解一下，你的刹车片发出奇怪的声音时，它是在传达什么消息。

刹车片总乱叫？其实是想告诉你这些信息

“砰”声

雨天行车后刹车片和刹车盘之间生锈造成的异响，带车出去溜达溜达就完事了。

刺耳的尖叫声

刹车片是个一言不合就尖叫的小东西，刹车片快用了会叫，新刹车片不能完全吻合老刹车片的摩擦槽也叫，刹车片和刹车盘“性格不和”产生共振也叫，刹车盘瞬间淬火导致金属物质侵入刹车片中也要叫。解决方法就是对症下药，实在用着不舒服就换新的，不要留下安全隐患。

车辆胎压低

轮胎气压低于标准气压，轮胎的接地面和滚动阻力增大，不但会使轮胎的两侧胎肩不断磨损，也会使油耗突然增大。

油耗突然? 看是不是这些地方出问题

所以定期检查轮胎情况，既保证了行车安全，又节省了燃油损耗。

喷油器雾化效果不良

当喷油压力过低，喷孔磨损有积碳，弹簧端面磨损或弹力下降时，都会致使喷油器提前开启，延迟关闭，并形成喷油雾化不良的现象。喷油器雾化效果不好，不但会使油耗增加，还会让发动机内部积碳增多，排气冒黑烟，甚至会引起烧瓦拉缸的事故。

发动机积碳

发动机产生积碳后，喷射的燃油会优先被进气道内的积碳吸收，并不会全部进入发动机内，当然这些燃油会在发动机热车后被释放加浓混合气，但并不给发动机带来更多的动力，从而导致油耗上升。

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