问题是，正确安装的安全带，其松动余地来自何方？一是由于乘员的衣服本身有一定的厚度，另外在安全带装置中也多少隐藏了部分松动余地，这种余地无法消除，但真遇到事故时，还就应该尽量消除。怎么办？这里教你正确的安全带作用过程：首先由一个探头负责收集撞车信息，然后释放出电脉冲，该脉冲传递到气体发生器上，安全带，引爆气体。产生的气体在管道内迅速膨胀，压向所谓的球链，汽车安全带检测设备，使球在管内往前蹿，带动棘瓜盘转。棘爪盘跟铀连为一体，安全带就绕在轴上。简单地讲，就是气体压力使球动，球带动棘爪盘转，棘爪盘带动轴转一瞬间实现了安全带的预收紧功能。从感知事故到完成安全带预收紧的全过程仅持续千分之几秒。管道末端是一截空腔，用于容留滚过来的球 。


汽车安全带的作用就是在车辆发生碰撞或使用紧急制动，预紧装置就会瞬间收束，绷紧佩带时松弛的安全带，将乘员牢牢地拴在座椅上，防止发生二次碰撞。一旦安全带的收束力度超过一定限度，限力装置就会适当放松安全带，保持胸部受力稳定。因此，安全带设备视频，汽车安全带起着约束位移和缓冲作用，吸收撞击能量，化解惯性力，避免或减轻驾乘人员受伤的程度。汽车事故调查表明，在发生正面撞车时，安全带实验设备，如果系了安全带，可使率减少57%，侧面撞车时可减少44%，翻车时可减少 80%。

安全带包括两根肩带和一根腰带。安全带的固定点：腰带两个，肩带两个或者座位靠背后方、与靠背中心线对称的一个。使用的安全带必须符合国际汽联8854/98或8853/98的技术标准。安全带必须装有按扣开释系统或旋扭开释系统。

汽车型的安装

可以利用车上原有的安全带固定点。安全带固定点的等比位置。肩带向座位后下方、与座椅肩部水平线的夹角不得大于45度，与座位中心线的角度是20度(分散度或辐合度) 。尽可能利用生产厂商原有的固定点。

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