润滑油里混入的空气主要有三种：溶解在油里的空气（肉眼看不见），悬浮、滞留在油液内部不能释放的气泡，油面的泡沫。其中，对机器和润滑油危害大的是悬浮、滞留在油液内部的气泡。

泡沫会聚集、漂浮在油面，体积相对较大，如果出现泡沫，一般要提防油液内部往往已经有气泡形成。气泡悬浮、滞留在油液内部，体积较小，但是危害很大。气泡会引起油液浑浊，如果油液浑浊不清，可以取点油样，如果出现分层，那么润滑油的浑浊是水或者其它液体污染造成。如果静置一段时间，油样恢复清澈，则油里混入了气泡。

采用润滑脂润滑的设备构造比较简单，这样可以简化设计，减少投资。此外，润滑系统的占地面积相当小，润滑点的设置非常灵活，当投入运转后，还可以节约维护保养和管理费用。某些精密仪器、仪表和电子设备等的内空间小不允许专设润滑系统，需要长寿命甚至常靠润滑脂终身润滑。而润滑油则需要在密闭的系统润滑，所润滑的设备构造也比较复杂，投资和占地面积也很大，不适宜用在半封闭或不封闭的润滑部位。

有很多挖掘机师傅在柴油机机油用完的情况下会临时找机机油暂时顶替使用，殊不知这样对挖掘机的损害非常大。因为柴油机机油相对于机机油来说，添加了较多的抗腐剂，用以在柴油机的轴瓦中生成一层保护膜来减轻轴瓦的摩擦。如果将机机油放入柴油机中使用，缺少抗腐剂会导致轴瓦形成斑点、麻坑，甚至成片脱落。

还有一点，柴油机机油较油机机油来说，含硫量较高，因此需要加入抗腐剂，而油机机油中则没有。但是这两种油在燃烧过程中都会产生酸性物质，没有抗腐剂的机机油产生的酸性物质无法中和掉，加速机油的变质。因此柴油机机油和机机油不能混合使用。