随着经济的发展和人民生活水平的提高，几乎每个城市居民都至少有一辆汽车。到2015年底，全国汽车总数将达到1.5亿辆，大量报废汽车将跟随如此大量的汽车。

据报道，到2020年，中国的汽车数量将超过2亿辆。根据汽车报废法，报废汽车占汽车总数的6%-8%，因此到2020年，报废汽车的数量将达到1200-1600万辆。这么大的数字意味着无数的财富，但前提是报废的车辆可以很好地使用。

近年来，中国的汽车报废达到了顶峰。上海启动了报废汽车行业改革试点，引入市场力量推动机动车回收行业升级。它已经开始探索“拆解与回收一体化”的细化。因此，一辆报废汽车的96%的部件都可以回收。如此高的回收率是的。

事实上，去年上海的汽车拆解业并不理想。去年共拆解报废汽车6.3万辆，但拆解以人工为主，拆解设备相对落后，拆解能力差，拆解过程中产生二次污染。

“汽车的报废和拆解是汽车流通的后一部分。通过调整回收和拆解的价格，提高车主报废和拆解的积极性，新车消费将被取代。”市场建设司司长郑表示，这将对促进新车和二手车的消费起到重要作用。

2018年，中国汽车消费增速放缓，对社会消费品零售总额增速产生一定影响。目前，我国有2.4亿辆汽车。根据国际平均4%-6%的废品率，我国未来废品率有很大的潜力。

新方法对待新老企业、国内外企业一视同仁，标准一致。如果他们符合条件，他们可以从事回收和拆解。郑表示，这种标准调整能够有效促进报废汽车回收拆解业的竞争和发展，对提高报废汽车回收拆解业的技术水平起到重要作用。

由于金属产品的腐蚀、损坏和自然淘汰，每年都会产生大量的废金属，因此回收利用废金属资源势在必行。如果这些废金属物品被随意丢弃，不仅会造成环境污染，还会浪费有限的金属资源。回收和处理废金属时应注意哪些问题？

1.磁选。磁分离是一种利用固体废弃物中各种物质的磁性差异，在不均匀的磁性声音中进行分离的处理方法。磁选是分离铁的一种非常有效的方法。固体废弃物进入磁选机后，磁性颗粒在不均匀的磁性声音的作用下被磁化，从而被磁场吸引，磁性颗粒被吸入圆筒内，随圆筒进入出料端排出。