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空调泵又称汽车空调压缩机，它是汽车空调系统的心脏，起着压缩和传输制冷剂的作用，通过吸入来自蒸发箱的低温、低压制冷剂蒸汽，经过压缩后将其转化成高温、高压的制冷剂蒸汽。从而维持制冷剂在制冷系统中持续循环校园空调泵机组

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1.制冷机组阻力：取80kPa（8米水流）；

2.管路阻力：取冷冻机房内的除污器、集水器、地暖分水器及管路等的阻力为50kPa；取辐射采暖侧管路长短300m与比摩阻200Pa/m，则摩擦阻力为300*200=60000Pa=60kPa；如考虑到辐射采暖侧的部分阻力为摩擦阻力的50%，则部分阻力为60kPa*0.5=30kPa；系统软件管路的总阻力为50kPa 60kPa 30kPa=145kPa（14m水流）；

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空调泵好不好是直接关乎这汽车空调制冷好不好，混换句话来说，如果没有一个正常完好的空调泵来压缩冷媒，校园空调泵机组循环系统，那么吹出来的风一定不会特别凉。

汽车空调系统是车内唯i一的取暖或制冷系统；空调系统中的取暖（制热）功能是利用鼓风机吹出的风，被发动机内高温的冷却液通过在暖风水箱内的循环进行加热；从而被加热的风便达到了取暖的目的。而出风口吹出的冷风却和暖风的“制作”方式虽说不同，但还是有相似之处；相似之处便是两者都是改变鼓风机吹出的温度来达到目地的。校园空调泵机组

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