在使用同种橡胶的情况下，为提高耐热和耐油性能，降低压缩变形，可采用过氧化物（如使用DCP）硫化体系或有效硫化体系（低硫高促）。这两种硫化体系可生成较多的碳一碳键交联结构和单硫键交联结构，有效提高硫化胶的耐热性和耐油性能，降低压缩变形。

O型密封圈的耐热、耐油胶料配方的填充补强体系中，多采用活性较低的的热裂炭黑、喷雾炭黑或半补强炭黑，这些炭黑的特点是粒子较粗，胶料弹性好、生热低、压缩变形低，并可大量填充，降低胶料成本。如O型密封圈使用在动密封条件下，需要增加抗撕裂性能，可并用部分活性较高的高耐磨炭黑。

摩擦力对O型圈的影响

在密封装置中，摩擦会损坏磨损O形环影响密封。磨损程度主要取决于静摩擦的尺寸。当液体压力小时，O形环的摩擦尺寸取决于其压缩收缩率。当工作流体处于压力下时，随着输送管道的压力增加，摩擦力增加。在工作压力小于20MPa的情况下，近似线性关系。压力大于20MPa，压力效应，O型圈和金属接触面积的增加逐渐减慢，摩擦力会相应增加。

冲突力与密封圈的关系

冲突力的添加，使得旋转或往复运动的轴与O形密封圈之间发作很多的冲突热。因为大都O形圈都是用橡胶制成的，导热性极差。因而，冲突热就会致使橡胶的老化，致使O形圈实效，损坏其密封功能。冲突还会致使O形圈外表损害，使紧缩量减小。严峻的冲突会很快致使O形圈的外表损坏，失掉密封性。作气动往复运动用密封时，冲突热还会致使粘着，形成冲突力进一步添加。运动用密封在低速运动时，冲突阻力仍是致使匍匐的一个要素，影响元件和体系的作业功能。所以对运动密封来说，冲突性是重要功能之一。冲突系数是冲突特性的一个评估指标，组成橡胶冲突系数较大，因为密封在运动状况时，通常处于作业油液或光滑剂参加的混合光滑状况，冲突系数通常在0.1以下。