pcb线路板拼板会涉及哪些工艺?

pcb电路板拼板会涉及哪些工艺

线路板拼版非常常见，主要针对一些线路板较小的板，方便生产加工、节省板材成本。在拼板之前都会先设计好Mark点、V型槽、工艺边。pcb电路板

外形考虑：pcb电路板拼版外型需要接近于正方形，拼版宽度×长≤125mm×180mm,PCB拼板的外框（夹持边）应采用闭环设计避免pcb线路板拼板固定在夹具上以后变形。

V槽：1.开V型槽后，剩余的厚度X应为（1/4～1/3）板厚L，但小的厚度也须≥0.4mm。对承重较重的板子可取上限，对承重较轻的板子可取下限。对厚度小于1.2mm 的板，不宜采用V槽拼板方式。

Mark点：设置基准定位点，基准定位点要求周围留出比其大1.5mm的无阻焊区。

工艺边：拼板外框与内部小板、小板与小板之间的连接点附近不能有大的器件或伸出的器件，且元器件与PCB线路板的边缘应留有大于0.5mm的空间，以保证切割刀具正常运行。

琪翔pcb线路板检测标准，为质量保驾护航！

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为保证pcb电路板的质量满足客户需求，为质量的检测和控制提供依据。出具一套检验体系显得尤为重要。

琪翔电子检测pcb线路板的质量综合三个方面着手！外观、连通性、可焊性。

外观：看大小和厚度是否符合客户需求的规格，焊缝是否合格，如果焊接不好零件易脱落，会严重影响pcb线路板的pcb质量，仔细辨认，界面强是非常重要的。如果板的颜色不亮，墨少了，对保温板本身是不好的。

连通性：多层pcb电路板通常需要用万neng表检验其是否连通。

可焊性：在往pcb电路板上焊接元件时，焊料对pcb电路板图形的润湿能力。

汽车pcb电路板之完全自动驾驶---值得期待

针对如今人们生活节奏越发的快捷，汽车自动驾驶成为时代产物---改善人们长时间驾驶带来的疲劳，避免疲惫驾驶带来的交通危险。其一系列功能，主动刹车，自适应巡航，车道保持等L2级别驾驶辅助系统如今越来越常见。但对于一些国内比较复杂的路况，自动驾驶就有些不太适用，在宽敞平整的路面开启自动驾驶。驾驶员就能放松休息。

目前自动驾驶的车载芯片的地位开始变得越发重要，因为其算力是支撑驾驶员辅助、自动驾驶和主动安全功能的中流砥柱。因此许多OEM商与一级供应商开始用摄像头、雷达、LiDAR等传感器丰富车辆性能，帮它们获知周边环境信息。传感器采集的所有信息都要汇集到一起，

虽然自动驾驶目的是帮助人们环节长途驾驶带来的疲惫，但并没有智能到完全信赖。琪翔电子